第229章 滑翔机（第1 / 3页）

尾部压力差会无限接近于零。

适当的压力差，对保持飞行器平衡有着极其重要的作用。

压差阻力是一种平行阻力，而另一种决定着飞行器航行高度的阻力则被命名为诱导阻力。

吕布来到这个时代之前，也曾学过有关力学的内容。

虽然学的都只是皮毛，至少比这个时代的人们懂的要多。

吕布对庞统等人说飞鸢像是风筝，其实他自己很清楚，所谓的飞鸢其实就是后来许多运动爱好者钟情的三翼滑翔机。

连夜绘制出一张图纸，吕布赶了个大早，与一群工匠凑在一处，琢磨着怎样把滑翔机制作出来。

滑翔机和气球不同，它不需要额外的动能，只需要利用风的阻力就可以达到飞上天空的目的。

飞行器起飞，在半空中会出现三种不同的阻力。

头一种就是摩擦阻力。

滑翔机看起来好像是没有太多的科技含量，吕布却很清楚，越是简单的东西，越需要做的精细。

利用大自然的馈赠把人送上天空，考验的不仅是工匠们制作飞行器的能耐，也考验着将来操控滑翔机将士的技巧。

木匠选来上好的木柴，把木头打磨成坚实的圆棍。

两个木匠正用绳索试图把木棍捆绑成三角形的骨架。

吕布站在他们身旁看着。

摩擦阻力多半是由飞行器的外观决定，表面越粗糙，头部越宽大，摩擦阻力也就越大。

过大的摩擦阻力，会造成飞行器在飞行过程中急剧减速或者是失去平衡，是最需要克服的阻力。

而另两种阻力，则在飞行器飞行的过程中起到关键性作用。

其中一种名为压差阻力，它是在飞行器于半空中飞行时产生。

空气被飞行器分割，在头部和尾部形成不同的压力差。