第二四五章 海试（第3 / 4页）

张浩抬头看看，向上飞去，“我们去船舱内看看。”

上了甲板，张浩踩着脚下同样用钢铁打造的、几乎看不到接缝的甲板，很是满意。甲板十分厚实，用力跺了几下，几乎听不到什么回音。整艘钢铁战舰坚固的超乎想象。

只是此时的甲板上一无所有，在预设的火炮部分还留有窟窿，能看到其中的工字钢支架。

甲板面积高达1300多平米，船舱中倒是还有少许工匠，正在对船舱内部进行最后的修理、清理。甲板上大量采用螺栓结构，内部水密舱也有不少类似结构，对于一些毛刺、比较尖锐的边角等，都需要修理。

另外船舱内部也在被分隔开来。这些分隔并非简单的增加舱室，这个过程会进一步加固船体。这些技术，都是工匠们过去的经验技术。

只有下方三分之一才开始呈现弧形收缩。

船体前端不仅增加了护甲，还增加了“刀锋”。一道寒光闪闪的的弧形刃口被固定的前方，刃口前方突出成尖刺，这尖刺足有三米长度。

船体后方是设计精美的四叶螺旋桨，螺旋桨约有5米直径，巨大的螺旋桨叶片由粗大的螺栓固定在主轴上，螺栓上方都做了半圆磨削和抛光处理。

船体长约110米，宽约19米，高约10.5米；安全吃水线7.6米。安全的标准排水量约4000吨，满载的最大排水量5200吨。

但船体自重就高达1800多吨；后期加上火炮、上层建筑等，预计要超过2500吨。也就是说船的实际有效安全载重，在1500吨样子。

只不过过去使用的是方木和木板，今天使用的是工字钢和钢板；以前用的是榫卯结构、辅助钉子，今天用的是铆接、螺丝等。最重要的是都建立了简单的数学模型。

舱室布局很规整，尤其是弹药储备部分、燃料区、维修车间等等。当然这其中少不了张浩的指点。

顺着中央的通道，张浩一直走到动力室。

因为技术的原因，这里暂时采用的不是蒸汽动力，而是以灵石、阵法来驱动的轮机。轮机气缸部分长达十余米，后方连接着直径约六十厘米的主轴；主轴伸出船外。

侯尚卓和王大可一脸灿烂笑容的跟在张浩身后讲解。

张浩围绕船体走了一圈，很满意的点头，“看上去不错。有没有漏水情况？”

王大可兴奋的说道：“都用法术检测一遍，滴水不漏！比木船都严密。真没想到这用铁造的船比木头还要好。”

张浩点头：“确定没问题了啊，那明天我可要邀请人来参观了，说不定会有化神期前来，你们可要做好准备！”

侯尚卓大喊：“放心吧少爷，保证万无一失！”