第六七八章 供不应求（第1 / 2页）

对这份工作他本人还是相当满意的。白天里的送货工作，正常的话五六个小时就能完成。而晚上他还会去一个小区的配送终端给消费者送货上门。每天大概要做两个小时左右。在京城，司机的月薪是五千，加上晚上终端配送收入也有三千到五千之间。

他退伍之前没有学历，没工作经验。这样的收入在京城并不算是高的。但对于他这样并不是想着留在京城的人来说。平均一个月八千多九千的收入，并不是每个人都能找得到的。

不过，就他所知道的，部队里出来后能靠着同一家公司养活自家人的战友至少已经有四十万人。

也许是前面的车祸终于解决好了，车龙开始慢慢移动。绿色货车的司机赶紧将车子贴紧前面那辆保时捷的屁股，挡住了旁边的车子见缝插针。末了，他还瞟了一眼那辆想要插队的宝马里的女司机，嘀咕了一句：“都说大京城居不易？我看是行不易啊。你说是不是？美女！”

绿色货车的目的地已经不远了，车速虽然慢，几分钟后就转进了一个小区。

京城的交通堵塞在国内是闻名。

就算现在并非交通高峰期间，宁翔鹄的车子从协和酒店出来依然感受到了拥堵。幸好司机技术极为娴熟。即便是车子速度经常变换也不会影响宁翔鹄思考。

可是这样的交通对于许多人来说还是非常糟心的。尤其是赶时间时，在交通拥堵得更加厉害的路段。

京城市中心虽然密布地铁站和公交站，极大缓解了各个社区交通压力。还有BRT通道，让私家车不用公交车占空间。但越来越多的私家车总是能将不断改善的道路塞满，很多路段经常很长一段时间寸步难移。

司机在遇到那样的路况时，第一选择绝对是绕路。但如果是必经之路，那就只好受着。

司机轻车驾熟，将车子开进停车场，然后和配送点的员工一起配合着将车上的要送的货搬进专用电梯。

“最近的货好像比以往要多一些。”配送点接货的人也是部队转业出来大的，一边搬货一边和司机闲聊。“是每个地方都多了。还是只有我们这里变得多了？”

“基本都多了！”虽然搬货的速度不慢，但司机连气都不大喘一口。“我也说过工作量大了呢。但经理说，这是好事，说明生意好了。要是生意不好，公司还养不起我们了。”

在车子排起的长龙中，有一辆绿色的小货车挤在一溜的宝马奔驰保时捷之间，显得尤为突出。

车子上，司机对着电话说着，很是烦躁：“我知道要快些。可前面有车祸，我能怎么办？自己能飞也没办法搬着莫那么东西飞到你那里去！”

“……”

“我尽量！”司机被堵在这里已经有二十分钟没能动弹了，而且今天他还有三个地方的货还没送。这被一催心里更是烦躁。

司机是一名转业人员，现在是社区终端配送连锁的员工，专门负责将蔬菜配送到各个社区或者小区的终端网点。