第二百零八章 打包回国（第2 / 4页）

“如果给以我足够的资源，我有把握在2年时间内把涡轮增压技术复制到中国。中华集团量产的发动机装上涡轮增压，一定会是市场上的亮点。涡轮增压我搞了8年时间，相信不会比其他人懂得少”

“回国当个老师应该还是可以，至少教英文是不成问题”

经过一夜思考，又一对留学美国的高材生在韩皓的召唤下准备回国发展。

来到中华集团临时征用的面试场所，薛建斌发现有不少人聚集此地，许多还是华人圈内熟知的技术骨干。不过大家都是匆匆而来，面试完毕后又急忙离开，显得并不想声张要回国发展的动向。

“建斌，你在涡轮增压方面发布的文章我有幸拜读过。你认为将来要降低排放又保持动力标准的现实解决方案，就是在发动机中大规模采用涡轮增压技术，这点我非常赞同。”

赵全复亲自接待了薛建斌，他看重这样有前瞻性的研究专家。

薛建斌一番话，直接触动了他妻子陈家燕的内心深处。

这一夜，夫妻俩都在沉默中一夜无眠。

次日一早，带着黑眼圈，陈家燕主动开口说道。

“我想过了，如果你真坚持，那么你先回国工作一段时间，真觉得合适我们再考虑接下来的计划。我和孩子们暂时待在美国，毕竟他们还要按时去学校读书。说实话，我们俩费了那么大劲才好不容易出来，现在回去总觉得不甘心”

本来以为还要冷战一段时间，没想到妻子主动退让，这让薛建斌在意外之余又有些感动。

虽然薛建斌只是负责涡轮增压这一细分研究领域，在发动机整体研发上经验不多，但只要给以机会相信他能很快举一反三。

现在国际发动机领域，大众汽车在发动机涡轮增压技术上走在前列。在其他国际巨头依旧坚持大排量自吸发动机时，大众已经把小排量涡轮增压发动机作为下一个突破口。

“涡轮增压方面，我认为只要技术不断进步，现在涡轮容易损坏的缺陷将很快被攻破，未来日常化使用将不是问题。1l发动机加上涡轮技术后，能媲美1.4l自吸发动机功率，油耗却保持在1l标准，这就是技术发展的方向。

现在动辄3.0l以上的发动机将在10年后被淘汰，取而代之是更经济更效率的涡轮增压技术。如果我们能在涡轮增压迎头赶上，就能缩短和国外主流企业间的技术差距，实现弯道超车的目标。”

薛建斌不再有所保留，把自己最佳的状态表现出来。既然决定回国发展，那么就需要更好的平台，展示自己实力是必然选择。赵全复是中华汽车研究院长，他有权调配研发资源，因此得到对方认同是回国发展成功的关键之举。

“人们总喜欢把光鲜亮丽的一面展示出来给别人看，但生活如饮水冷暖自知，就算我们回国工作也不是什么丢人的事情。现在不仅是底特律，还有许多在硅谷的华人都一股脑跑回国创业，因为我们的祖国其实比我们想象中要更加有吸引力。实际上不管拿了绿卡，还是加入美国国籍，都洗脱不了我们身上炎黄子孙的印记，中国就是我们的祖国故乡。

记得当年大学上课时，你在班会上曾信誓旦旦说要学以报国，当时你自信积极的态度一下子打动了我。那么多年过去，我还清楚记得那一瞬间你的美丽动人。

现在我们有机会实现当初的诺言，就算是失败我也打算尝试一把。其实你也可以继续从事你感兴趣的工作，堂堂美国名牌大学硕士生当一名家庭主妇，实在太浪费人才了

回国后，可以让爸妈过来帮忙，这样就能解放你。相比在厨房整天忙碌的你，我还是更喜欢出去工作的女强人多一些”

多年的夫妻感情并不会因为一时分歧而生疏，从大学同窗一路走过来，两个人一起经历过许多风雨。薛建斌也希望能借此次回国机会，也能让妻子重新焕发出第二春。