第九卷 第八十一节 提醒，勇于担责（第2 / 2页）

这种走一步已经要看到三步外的工作方式让孙韶华和周林之前都有些不太适应，但是随着时间长了，两个人的神经也就逐渐变粗，习以为常，但是今天沙正阳的表现还是让二人捏了一把汗。

“市长，东沿线架空快速通道......”孙韶华忍不住问道。

这可不是一件简单的事情，原来在研究东延线方案时，的确有人提出来过以架空高速通道的方式来缓解东部城区的交通压力，但是很多人都反对，认为过于超前，而且东部城区尤其是二环线以外的区域交通压力根本用不上什么架空，哪怕是三五年之后也不可能达到需要也用高架桥方式来解决。

所以这个意见也只是议了一议，但现在沙正阳几乎就是要直接拍板上高架桥快速通道了，这可是十多公里的高架，具体需要多大的投资，孙韶华都不敢想。

“韶华，不必那么紧张，我只是倾向于用高架快速通道，现在大家都觉得东部城区交通压力还不大，尤其是二环以外，主要还是二环以内压力比较大，那么我们可以先行把从内环到二环之间以高架形式来进行规划，但从长远来看，这种拥堵状况会迅速蔓延到二环到三环，甚至三环外，所以方案分两步走，一期是内环到二环，二期是二环到三环外，嗯，到野渔堰，......”

“......，我理解市里边的很多难处，资金是个大问题，房地产多层次发展，确保在总体较低价位的前提下，适当丰富发展层次，这也是一座大城市丰富多彩的一方面，我们不能违背市场规律，有需求就应当满足，但我提醒一下，中州不要成了‘瘾君子’，不要搞成了对房地产的依赖症，那不是一科学和可持续的财政发展思路，......”

周建川在这方面还是相当冷静理智的，他相信沙正阳也是如此，但他还是要提醒一下对方，避免真的到了大规模大格局起来的时候，头脑发热，先干了再说，到时候真的就有点儿深陷其中，欲罢不能了。

“省I长您放心，我在这方面您也是知道的，恐怕比绝大多数人都更慎重，嗯，甚至可以说保守了，土地收益可以作为一个助力器，但是绝不能成为财政支柱，一个良好的财政状况下，在正常情况下土地收益绝对不能超过百分之三十，当然特定的较短时间内例外，一般说来最好能控制在百分之二十以内，就应该是一个警戒线了。”

这也是沙正阳的大实话，如果土地收益金在一个地方财政收入中连续多年保持在百分之三十以上，那就是相当危险的，而在百分之二十以内，他认为是可控的，当然具体情况具体分析，每一个城市每一个阶段略有不同，但在他看来不会偏离太大。

把周建川送上车，沙正阳这才松了一口气。

沙正阳能理解孙韶华的担心，这个时候就需要承担起这份责任。

他当然也清楚周建川今天这一趟视察的目的，给了市里边一个月时间准备，中原新区乃至整个中州市的未来城市规划建设需要提交到省委常委会上过会，这也意味着未来省里也会全力支持中州的发展，但如何让省委常委们都认可，还要花费一番心思。

毫无疑问周建川是在省委和省政府里边都是很具有有影响力的，他本来就是搞建筑规划的工程师出身，对城市规划是内行，要忽悠他很难，最起码你得要拿出像样的东西来。

要说周建川对自己信口道来的什么地铁二号线或者东延线架空快速通道一无所知，沙正阳是不信的，只不过人家没有点穿，也愿意给自己这样一个机会去弥补，一个月时间也足够自己去弥补那些东西了。

孙韶华和周林也都跟着松了一口气。

跟着这位沙市长工作还真的随时都得要绷紧弦，向省领导汇报也都是随时不断的要跳跃思维，才能跟得上他的思路，而且很多时候还要超前考虑，本身只是一个粗略想法，或许在他嘴里就能绘声绘色的变成即将成型的方略，一个还未成型的方案，在他心中也许就是一个星期之后他就要看到纸面上的正式方案。