第四百一十一章 电池是关键（第2 / 3页）

虽然当时中华方面只是推出了概念车，但是金小强觉得，如果要是能够把这款车的有点给发扬光大的话，那到时候这款车在天朝还是大有市场可做的。

毕竟目前天朝的汽车消费者，大部分还都是些普通人，不是所有人都是有钱人，大家还是挺在乎油耗的费用的。

而且新一代的消费者，尤其是70后和80后的普通家庭汽车消费者，并不是不能够接受混合动力车的概念，只不过是因为混合动力车的价格和后期维护费用太贵，所以大家才对这样的车型望而却步的。

如果自己要是能够把这样的增程驱动系统，给装到一台类似qq这样的小型车上，那么那台0.9l的内燃机所能够提供出来的驱动动力，也许会有这更加出色的表现。

而这样的车型，一旦要是以超低的价格打入低端车型市场的话，那么也许就会立刻掀起一场大风暴。

当时这台车子在刚刚面世的时候，所公布出来的数据，还曾经把金小强给吓了一跳，这台车在电动驱动模式下的最大行程，居然可以达到527.5公里，远远超出普锐斯第三代那二十几公里的纯电驱动形式距离。

但是后来这台车所公布出来的数据，也同样是让金小强大吃一惊，超过五十万的售价，以这车每百公里达到6.3升的油耗，让金小强觉得，这个车子实在是够坑爹的。

你这岂不是在开玩笑的吗？

这么高的油耗，再加上这么高的售价，你这所谓的新能源车还有个屁的意义？

也难怪这车被雪佛兰推出上市之后，就根本没卖出去几辆，谁要是买了这车，那可真是脑子被驴踢了才会选择这么个破车。

要知道目前在天朝买的很火爆的瑞奇qq，这种小排量车，在市区的油耗一般也要在6.5升左右，在市郊高速上也有4.5，综合起来差不多百公里的油耗要在5升左右。

不过一般开这种车的人还是在市区跑的比较多，如果要是能够做到让这样的小型电动车的油耗，小于或者接近于这样的平均值的话，那么这样的车型，在金小强看来还是大有可为的。

即便是价格稍稍比qq高上那么一两万，可是在油耗上却有着无可比拟的优势，而且最关键的是在做工和静音上，这样的车型要比qq那样的车有着难以比拟的优势，如果在给这款车套上一个完美的外形的话，相信pk掉qq还是大有可为的。

雪佛兰的这套系统，最贵的当属里面的那一套行星齿轮系统，正是这套系统，才造成了整辆车的成本高的离谱，但是如果要是摒弃这么一套系统的话，纯粹的做一台增程电动车，也并不是不可能的。

比如后来在2012年的京城车展上，中华汽车就曾经推出过一款概念版的增程动力车。

整车省却了这套复杂的行星齿轮系统，只不过有一个逆变器来替代那套行星齿轮的作用，就可以很好的解决这个问题。

这样一来整车的成本就大大的下降，而且车型也会降低为纯粹的增逞电动车。

整车在提速运动姓能方面没有特别大的优势，关键就在于省油，节能，0.9l的双缸内燃机配置，以及300多公里的电动驱动距离，这些才是亮点。