第五百零四章 王者归来（第2 / 3页）

现在看你们还吹嘘你们曰本车的低油耗不？你们的混合动力车普锐斯，不是号称在同级别的车里面油耗最低吗？

消费者想要买你们的普锐斯居然还要忍受加价提车的痛苦，上次老子去你们的4s店，你们居然牛笔哄哄的让老子加5000美元，还要我在等三个月！

我看你们这次还牛笔不？滚你娘的普锐斯吧，等这款美国队长在美国一上市，你看老子还买你们的普锐斯不？

“嗯，因为这款车是1.0l排量的发动机，虽然分三个版本，但是经过我们的测试，这款车的综合百公里油耗是在5.0l至5.3l之间……”

“轰……”

展台下面又是一阵阵的惊叹之声，尽管大家已经习惯了金小强这样不断的往他们的脑海里丢信息炸弹的行径，但是这个数据，还是让大家是大吃一惊。

5.0l——5.3l的每百公里油耗，这是啥概念啊？

这样的数据，就是说，这款美国队长的发动机，不但在姓能上已经完全超越了大众的高尔夫那款吹嘘了良久的1.4tsi，而且在节油姓能上也是将那款1.4tsi给打的是满地找牙。

那么这两款车型最后的比较也就要落实在这两款车型的每百公里的油耗上面了，如果谁能够在这方面获胜，那么谁就将成为小钢炮车型里面的王者！

美国记者，这时候也是看出来，这款来至华阳动力的美国队长，完全是一款不折不扣的小钢炮。

在发动机的姓能上是一点都不比欧洲小钢炮大众的1.4tsi高尔夫差，而原来有着亚洲小钢炮之称的本田思域和这款车比起来，就更是不知道被甩出几条街了。

既然华阳动力敢这么赤果果的向德国大众发起挑战，那么自己这边何不在推波助澜，给他们之间的战争，加上一把火？

&发动机的百公里油耗又是多少呢？”

虽然大家都知道这样的测试数据，一般都是经过专业车手开出来的，普通的消费者很难能够开出这样的数据来，但是即便是普通消费者开不出这样的油耗，但是他们开出来的实际油耗，也不会比这个测试油耗搞出很多。

突然在台下的一个美国记者，好像想起了一些什么，他激动的有些脸色发红，甚至都不等自己举手被金小强叫到就站了起来问道。

<发动机的油耗，不但远远的低于了高尔夫，甚至比丰田的混合动力车普锐斯的油耗还要低？”

这名记者问完，还得意洋洋的看了看，站在展台另外一边，那些眼神有些躲闪的曰本记者。

玛德，让你们曰本车最近几年在俺们美国称王称霸？老子为了给你们些软文，写的胃里都已经泛酸水了。

有一个美国记者站出来提出了大家心中都很关注的问题，这时候德国的记者和曰本的记者们，可都对这位在他们看来‘异常八卦，包藏祸心’的美国记者是恨之入骨。

他们之前可是在几次车展上吃了华阳动力的不少亏，大家都知道，只要金小强敢拿出来一款新车，那么这款新车的姓能，就肯定不会比德国车，或者曰本车要弱。

现在的态势已经很明显了，这款来至华阳动力的该死的美国队长，在发动机的姓能方面，已经是完全超越了大众的小钢炮高尔夫在紧凑级别车型里面竖立起来的标杆。

如果要是在节油姓能上，再度的被这款车所搭载的发动机超越的话，那么大众的高尔夫在这款美国队长的面前，可以说就是完败了啊！

这样的情形，可不是刚才那些准备看笑话的德国记者，和曰本记者所希望看到的。