第七百五十五章 孙文走了（第1 / 2页）

一听蒋方震的话，第一任奉天号的舰长陈季良顿时眼前就是一亮：“参谋长，您说还要建造更多的航母，这可是真的么？”

“当然是真的，不信去问副总统吧。”

张廷兰笑着点点头：“一艘航母要训练，还有维护，哪能保证时时战斗值班啊，我已经发行了3000万债券，主要就是用来发展航母，下一步我们要一起动工两艘航母，争取早日形成三航母战斗群。但是究竟什么时候开工，还要看你们的，我需要你们在使用当中，找到问题，找出改进的方向，这些经验都是下一代航母的关键。”

张廷兰说到这里，也是脸上露出得意的笑容：“反正我们也没有签署华盛顿条约，列强的军备限制，也限制不到我们的头上，咱们就放开胆子造，让他们着急去吧！”

再有就是航母的舰载武器方面，早期美日的航母都装备了200毫米以上的舰炮，也是为了防备航母和其他军舰撞在一起。

不过事实证明。这些设计全都是无用功，航母的使命就是搭载飞机，其他的任务有别的舰艇负责，至于在航母上面，最需要装备的就是防空火力。

奉天号加装了12门127毫米口径l/25高平两用炮。8门127mml/38高炮，60门40mm高射炮。16门20mm机炮。仅凭着航母自身的火力，就足以对付一般的飞机攻击。

而且奉天号还继承了德制军舰的一贯特色，生存能力相当强大，虽然比不了战列舰，但是比起皮薄馅大的日本航母，还是有着相当优势的。

根据张廷兰的估算，奉天号的水平，已经能达到二战早期航母的程度，只要能够把飞机性能提升上来，已经完全可以撑起中国未来二十年的海上长城！

马肯森号原计划排水量31000吨，满载排水35300吨，不过由于回到奉天时候，并没有主炮，所以改造之前的马肯森号还不足30000吨。

不过经过改造之后，奉天号的满载排水量逼近了4万吨，是个十足的庞然大物，比起同时代的日本航母加贺号，还要大一点，仅比美国的列克星敦级航母要小一点。不过此时列克星敦号航母还没有下水，目前奉天号成了世界上最大的航母。

其实在二战之中，英国航母数量还是世界第二，但是论起性能，已经远远被美日甩开，要不是德国人没有航母，只怕大英帝国的底裤都要被扯下来。

可以说在航母领域，能够争衡的只有美日两国，而随着奉天号改装完毕，中国也一跃进入了航母顶尖俱乐部之中。

对于这艘航母，张廷兰也倾注了不少心血，在航母发展的早期，各国也不太清楚未来的航母用途，因此走了好多弯路，有些设计在战斗之中，也证明是无效的。

在万众的欢呼声中，奉天号庞大的身躯，稳稳的浮在了海面上，显得威武雄壮。而张廷兰等人则是亲自登上了这艘庞然大物。宽大的甲板，格外的让人舒心，中国人的航母梦已经做了太久了，对海洋的追逐也太久了。

相比后世，此时的中国还算幸运，能够在航母时代刚刚到来的时候，就果断的跟上了，这是天大的幸运。

张廷兰也是踌躇满志，有了航母，就有了海权，有了海权，也就拥有了一切。冥冥之中似乎也有定数，现在的奉天，就是后世的辽宁，可以说同样命名的两艘航母，承载着中国走向海洋的决心，踏出了这一步，就再也没有人能够扭转！

“沈司令，陈舰长，下水只是开始，你们要抓紧时间，完成海试任务，摸索出舰机配合的关键，争取在最短的时间之内，让奉天号形成战斗力。”

蒋方震也笑道：“各国的航母都处在摸索阶段，你们现在所做的一切实验，都可以说是空前的，任何经验都是下一步发展航母的关键，一定要形成一整套的有效规范，好为下一步发展更多的航母开路。”

而有了张廷兰作为指导，改装工作一开始就走上了正轨，奉天号采用更加坚固的封闭舰首，全通甲板，岛式上层建筑，两层机库，两部升降机，最大航速32节，能够搭载飞机九十架，整个结构，已经于现代航母相差无几。

就在一个月之前，日本的加贺号航母也下水了，不过日本人自作聪明的采用了三段式甲板，中下两层机库与甲板相连。可供飞机直接起降。可是这么做会造成甲板过短，无法适应更大更新的舰载机。完全就是一个失败的东西。

奉天号则是直接的单层甲板，飞行甲板长度达到了270米，不只能满足战斗机起降，还能保证鱼雷攻击机的起降，要知道此时鱼雷机还是对大型军舰最有威胁的利器。而且单层甲板简化了操作，提升了使用效率，极大的增强了作战效能。

另外在舰岛上面，也做了大量的工作。比如美国的列克星敦号就是一个例子，烟囱和舰岛分开，全都放在右舷，占用了大量的空间，这种设计显然也有问题。因此中国方面则是直接将舰岛和烟囱整合到了一起，按照张廷兰的想法，是要放在右后方。最大限度的降低了对飞机起降的干扰。

不过由于奉天号毕竟是从战列巡洋舰改装而来，还要照顾舰体结构，因此舰岛只能留在了中部。但是相比同时代的其他航母，已经小了很多。