第一五0章 叶晨发力（第3 / 3页）

通过全权限数字电子控制的航发，非常优秀，应用很广泛。不论是军用，还是民用，不论是直升机，还是航机，都能使用。

“小叶，我相信你对全权限数字电子控制系统，是有了解的吧？”莫老看着叶晨道。

“我虽然不是做这方面的，但我还是有些了解，基本的东西是知道的。”全权限数字电子控制系控，是全球最为热门的技术之一，叶晨肯定会了解一些基本的。

“那就好，说起来就简单多了。这技术的核心就是一个微处理器，现在是用电子技术来控制。但是，这一技术的前景应该是可以用光子技术来控制，我们想升级成全权限数字光子控制系统。而你正好攻克了光子芯片技术，我们想要请你帮忙。”莫老充满希望的道：“要是成功的话，一定很棒。”

叶晨的眼睛亮晶晶的，暗自寻思，我刚刚做出第三台超级光脑，可以用来做这事。当我发力的时候，一定很帅。

“隐身战机的发动机性能很不错，并不比国外的差，甚至在某些方面更加先进。”莫老话锋一转，道：“不过，我们需要你的帮助。”

“莫老，你说。只要我能做到，我决不二话。”叶晨拍着胸膛保证。

作为爱国的军迷，要是能为航发做贡献，叶晨肯定乐于干。

“我这次来，就是想要你在FADEC给我们帮助。”莫老道。

FADEC就是全权限数字电子控制系统，这是现在最为先进的飞机发动机控制技术。传统的航发是由液压机械来控制，这需要一个凸轮的空间曲面来完成。但是，凸轮的加工难度太大，从而导致其精度不够高，使得到液压控制系统存在很多问题。

英国上世界七十年代就提出了数字电子控制的理论。后来，美国等国家相继进入这一领域，美国后来居上，一直处于领先进位。

我们国家在上世纪八十年代才进入这一领域，到现在掌握了大量的关键技术。并且，在我们的航发上已经在使用了，这是一个喜人的地步。

数字电子控制系统，就是用代码来代替凸轮的空间曲面算法，从而精度高得多。

这一技术的发展，经历多个阶段，先是单一部件使用这一技术，后来发展到整体使用这一技术；先是模拟，后是数字式；先是有限功能，后是全权限控制。

使用全权限数字电子控制系统，航发的寿命更长，重量更轻，能耗更低，效率更高，检修时间延长更加准确……