第二百一十八章 会烧毁燃烧室和叶片！（月票加更）（第3 / 3页）

紧接着，打开引擎供电开关，按下发动机启动按钮，随后机载蓄电池向右侧发动机供电，数秒后，右侧多功能显示器给出发动机参数，显示模拟涡轮叶片转动。

周海不慌不急，打开供油开关，连接供油管路。

“滴！”十五秒后，右侧多功能显示器给出引擎启动成功的提示。

在成功模拟启动右侧发动机后，周海随即依葫芦画瓢，精准复制刚才的操作流程，向左侧发动机供电，带动涡轮叶片旋转，直指达到慢车稳定工作状态。

“滴！”左侧引擎成功启动的提示声响起。

“为什么？”杨晓龙微笑道。

“静止状态下，向发动机直接供油点火，由于压气机没有旋转，吸入空气没有压力，高温燃气无法向后流动喷出，进而无法使涡轮叶片转动工作。”周海没有丝毫停顿，缓缓将原理透露而出。

“是的，正是因为这个启动特点和结构特性，使得我们一般在点火燃烧前步骤之前，采取其他辅助动力来带动主发动机旋转。”

杨晓龙点了点头，继续讲解道：“现在主流方式皆为电源启动，由地面提供大功率电源车和大功率发动机，带动主发动机涡轮旋转，飞行员再按下启动按钮，使得发动机进入慢车，保持稳定工作状态。不过紧急时刻，也可通过机载蓄电池启动，记下了吗？”

“记下了。”周海点头，态度陈恳，回应道。

整个启动过程，周海耗时约四十秒。

尽管，关于航空涡扇引擎的启动过程，周海早就了解过，并将这些重要知识全部记录于脑海之中。

“好，大概情况我们都讲解了，接下来你操控模拟器，演示飞机启动至起飞前状态的过程。”杨晓龙讲解完毕，口有些干燥，下达新的指示。

“哒！”一道开关扳动的清脆声音响起。

周海面色沉稳，灵巧的双手跳跃舞动，熟练打开主电源开关，‘萤石’机载航电系统启动运转，正前方的平视显示器和两台多功能显示器通电激活，黑暗的屏幕发出光亮。

熟练而快速，就仿佛操作了无数次。