第四百三十九章：载客飞机和航母（第1 / 5页）

西澳大利亚州的西部铁路，以及澳大利亚东部地区，连通昆士兰州，新南威尔士州，首都领地和维多利亚州的铁路都已经建设完毕。

目前就剩南澳大利亚州从达尔文到奥古斯塔港的铁路线路，预计需要建设到1917年年底才能完工。

而澳大拉西亚的粮食年产量已经达到了1600万吨以上，年出口粮食达到了恐怖的1000万吨。

这可不是一个数字。伴随着战争的深入，欧洲各国人均可分配粮食已经大幅度降低。

1000万吨粮食如果节省的话，足够5000万人吃上一年。就算在之前的和平时期，也至少够4000万人吃上一年。

而澳大拉西亚的粮食远销西欧和东欧，是英法俄重要的粮食供应地区，也是肉类和牛羊的供应地区。

从战争打响到现在，澳大拉西亚每年都能向欧洲出口超过两百万只牛羊，再加上用野生兔肉，骆驼肉，袋鼠肉等制成的罐头，澳大拉西亚每年对欧洲出口肉类食品总量达到了恐怖的上百万吨。

阿瑟秉持着欧洲大战是澳大拉西亚最好的发育时间的原则，在欧洲先后开启凡尔登战役和索姆河战役之时，澳大拉西亚的发展却没有任何延误。

首先是利奥诺拉工业基地的第三期建设已经全面完工并且投入生产，这对于澳大拉西亚来是大的好消息。

整个利奥诺拉工业基地的三期总建设面积高达上万英亩，可以容纳超过500个超大型工厂，将近2000个中型工厂和上百个大型仓储区。

单单这个工业基地就将为国家创造至少55万个工作岗位，并且提升澳大拉西亚工业，矿业，经济，民生等各方面的发展。

在澳大拉西亚政府的支持之下，利奥诺拉工业基地的厂房基本处于爆满状态，已经入住了将近3000家大工厂。

毫不夸张的，澳大拉西亚是欧洲的粮食和肉类重要供应地区，为数百万军队提供着重要的物资供应。

澳大拉西亚农业的增长阿瑟是十分满意的。如果再将新获得的殖民地进行开发，澳大拉西亚的年产量还要增加更多。

别目前的1600多万人口了，哪怕人口再翻两倍，完全有能力养活。

除了工业和农业的发展之外，阿瑟最为满意的，应该就是澳大拉西亚的交通建设了。

继工业，铁路和北部铁路之后，东部铁路的建设也已经完成了大半。

毫不夸张的，利奥诺拉工业基地就是澳大拉西亚的鲁尔区，是澳大拉西亚目前工业的重心和心脏。

根据澳大拉西亚政府的预计，整个1916年，利奥诺拉工业基地的总产能将占据澳大拉西亚工业的三分之一以上，比非澳大利亚地区的所有工业产值加起来都要多得多。

也正是得益于利奥诺拉工业基地第三期的建成，澳大拉西亚目前钢铁总产量已经将近700万吨，近两年增长的十分迅速。

除了在工业方面的增长之外，澳大拉西亚的总耕地面积也已经达到了3445万英亩，人均耕地面积达到了英亩，并且始终保持在两英亩以上。

3445万英亩的总耕地面积中，澳大拉西亚本土共有3113万英亩，殖民地和领地拥有332万英亩。