第五百三十八章：奢侈品一条街（第2 / 3页）

首先是对于悉尼一些着名的旅游景点卫生环境的维护，这关系到澳大拉西亚对外的名声，因此政府十分重视，还特别颁布了相应的卫生法律。

其次就是电力的全面普及，悉尼城区的所有道路几乎都安装了路灯，为这座城市提供了照明。

因为汽车的普及，相应的红绿灯装置也已经诞生。出于对于汽车驾驶员和其他民众的生命考虑，在阿瑟的命令下，政府完善了交通法，并且将红绿灯加入了交通法，并且添加了一些交通法规。

比如斑马线，路口的引导线，车道的划分，红绿灯以及礼让行饶守则，全部被制作成了一本简易的交通法手册，这是每个获得驾驶证的澳大拉西亚人都需要了解并且熟知的。

是的，为了规范汽车环境，澳大拉西亚已经颁布了驾驶证，相较于后世来考起来还是十分容易的。

金融街自然不用多，这条街道所连接的悉尼旧街，坐落着澳大拉西亚最大的三家银校

不出意料的话，新的金融街也会建设三家银行的分行，同时还会从世界范围内招商，将来会是悉尼最重要的金融街道。

而另一条购物街自然也不是普通的街道，将会是澳大拉西亚奢侈品集中地，来自全国各地甚至全世界的奢侈品都能在这里看到，更进一步促进悉尼和澳大拉西亚的经济。

包括阿瑟私人酒庄的红酒，也会在这里公开售卖，并且作为主打商品之一，进一步打响悉尼购物街的名气。

这两条街道将会在悉尼率先建设，如果有成效的话，在墨尔本也会建设相应的街道，甚至在新首都也有规划。

毕竟现在的汽车行驶速度也不快，拥有汽车的要么是以此为生的老司机了，要么就是那些达官贵人们，也没有人会拿自己的生命开玩笑。

澳大拉西亚交通法特意规定了，城区道路型汽车的最高行驶速度不得超过50公里每时，大型卡车的行驶速度不得超过40公里每时。

郊外道路的限速则被提高到了60公里和50公里，并且有一套比较完善的关于交通责任的划分准则，来确保任何交通事故都能够妥善地划分责任。

至于高速路，短时间内还是不要想了。不仅汽车的相关配置跟不上，道路的建设环境也做不到那么平坦，提高限速只会增加事故的概率。

不得不承认，人类寻找商机的目光还是很精准的。

总体来看，悉尼和墨尔本的人口完全能够撑得起这两条街道。目前悉尼和墨尔本的人口均已经突破300万，也是澳大拉西亚主打的两座超大城市，在国际上的名气还是很大的。

建设这样的购物街，不仅是为了促进澳大拉西亚的经济流动，同样也是进一步打响澳大拉西亚的旅游名气，吸引更多的国外富商前来澳大拉西亚购买奢侈品。

毕竟所有在购物街的消费，澳大拉西亚政府都能够收税，长久以来也是一笔不的收入，还能打响澳大拉西亚的名气，绝对是一笔稳赚不赔的买卖。

除了对于新城区的建设之外，对于旧城区的改造，以及对于一些建筑的修善工作，也是悉尼建设中相当重要的一环。

作为澳大拉西亚两个大城市之一，悉尼作为澳大拉西亚的门面，各项建设必须100%的用心。