第六百八十章：1928（第2 / 3页）

或许是因为忍受不了德国社会的混乱，巴斯夫公司几乎是举家搬迁到了澳大拉西亚，德国国内只留下了基本是空壳的总公司。

对于这样一家化工巨头几乎是全部搬迁的举动，阿瑟当然是要予以支持的。

不过阿瑟也没将他们主要经营的业务限制的太死，只要他们有足够的资金和研发团队，他们在保持自己主要业务的前提下，当然也可以进入新的行业。

不过对于这些汽车公司来说，想要进入新的汽车领域还是比较困难的。

这就相当于后世的法拉利去造普通家用轿车，会让人觉得掉价。普通家用轿车公司去造豪华跑车，又会让人觉得有些异想天开。

这么一改动之后，澳大拉西亚国内的汽车品牌倒是多出了不少。

相信澳大拉西亚人以后算是有福了，买汽车的选择也变得很多。

这也是汽车发展的必然，因为普通的民用汽车是无法适应军队所需要的各种环境的。

这也代表着现有的普通汽车已经无法满足军方的需求，设计出一款更加具备越野能力的车型已经成了军方的最大需求。

军方这样的需求已经向阿瑟提交过好多次了，借着这样的机会，阿瑟命令政府向国内所有车企征求车型设计计划，并且最终由民间汽车公司拿下。

不过这家公司的名字太过土气，再加上他们所设计的车型和后世的吉普车有些太过相似，阿瑟就顺势将这种车型命名为吉普，甚至还给这家汽车公司赐名为吉普汽车公司。

阿瑟的赐名这家公司自然不会拒绝，因为这在澳大拉西亚代表着无上的荣耀和企业的地位。

更重要的是，这些汽车企业大部分股份都是王室的，这也代表着汽车企业基本不会出现问题，就算出现问题也绝对会在很短的时间内被解决。

换句话来说，民众们购买汽车时也不用担心质量和质保问题，毕竟王室的企业自然关乎到王室的名声，没有人会拿王室开玩笑。

阿瑟更高兴的，其实还是那几十家化工企业在澳大拉西亚扎根。

或许是看到了拜耳集团的大动作，和拜耳集团同为德国化工巨头的巴斯夫公司也不甘示弱，选择在澳大拉西亚扎根生存。

不过相较于只是开设分公司的拜耳集团来说，巴斯夫公司做的就比较极端了。

不过一家小型的公司不可能全部吃下军方的订单的，本茨汽车厂所研发的新的军用车型，以及奥迪和宝马联合研发的车型都得到了军方的订单。

因为阿瑟给吉普公司赐名的原因，这几家汽车厂的老板都厚着脸皮找到了阿瑟，请求阿瑟给他们新的车型赐名。

没办法，阿瑟只能给这两款车型再次赐名，这也让澳大拉西亚拥有了悍马（本茨汽车厂），路虎（奥迪和宝马合资），吉普（吉普公司）三大军用车型。

这样也好，阿瑟的赐名对于三家一样的公司就没有任何加成了，军方的订单还得靠他们所设计的车型的能力。

至于那些豪华汽车和跑车的品牌，当然是那些大名鼎鼎的保时捷，劳斯莱斯和迈巴赫主要经营了。