第八十三章：流水线生产和汽车测试（求订阅！）（第1 / 2页）

不过期待归期待，新的汽车该有的实验还是不能错过的。

“那么，为什么我们不试着将一辆完整的汽车拆开呢？”阿瑟笑着反问道：“一辆完整的汽车可以拆分成多个部分，车门，车轮，车体，发动机等等等等模块。每个人只负责其中的一个部分，就像流水一样，从生产线的这头到那头，一点点的完成一辆汽车的组装不好吗？”

因为现在还没有流水线生产这个概念，因此阿瑟只能用具体的形容来概括这个法。

但很明显，两人都很快领略了流水线的方法，并在皱眉思考其作用和优势。

“将一辆完整的汽车拆分成许多个模块？”本茨皱着眉头思索，过了一会儿，本茨略带兴奋的看向狄塞尔，正好看到同样兴奋的狄塞尔投来同样的目光。

“如果让一个人只完成一个模块的话，那么不仅能够提高汽车的组装速度，还能降低零件生产和汽车组装的错误率。呐，殿下，这真是一个才的想法。感谢您，这个想法完全能够拯救汽车市场，甚至也能够搬越其他的行业。”本茨略带激动的对着阿瑟到。

第84章流水线生产和汽车测试

阿瑟哑然，他倒是忘了现在汽车都是手工制作的，相对的人工成本和时间成本会导致汽车的造价高昂。

市面上比较普通的汽车售价一般都高达上百英镑，像维克托德亚这样性能比较先进的汽车，其售价更是将近两百英镑。

一辆汽车的花费远远不止这些。因为手工打造的汽车每个零件都有或大或的差别，这也导致了汽车的维修成本和时间大幅度上升。

也正是因为手工打造的原因，汽车的稳定性也不是很好，甚至可能三两头的出问题。

实际确实是这样，由福特公司发明的流水线生产技术，被运用到了各行各业。

这一技术的发现也大幅度提升了机械行业的生产速度，不仅推动了汽车的普及和市场的拓展，也为全世界其它行业做了巨大的贡献。

“如果可以的话，我希望汽车工厂能够根据这个理论进行改装。如果能利用流水线的生产方式加快汽车的生产速度，降低汽车的成本的话，那么我们的汽车厂将会是开拓世界汽车市场的领头羊。”阿瑟轻轻点零头，笑着道。

很明显，无论是本茨还是狄塞尔，都已经被阿瑟所提出来的流水线理论所吸引。

如果不是新的汽车的实验没有完成的话，两人恐怕已经迫不及待地开始工厂的改造了。

种种因素之下，导致一辆汽车的花费远远不止售价那么简单。这也是为什么汽车的潜力已经远远超过马车，仍然没有在全世界普及的原因。

“本茨先生，我知道一种新的汽车生产方式，或许能解决汽车生产成本和建造时间的问题。”阿瑟看着一脸失落的两人，笑着道。

“真的吗？殿下，是什么方法？”果不其然，原本还心情低落的两人瞬间来了精神，急不可耐地向阿瑟询问道。

“两位，你们现在的生产方式是由一个团队共同打造一辆汽车对吗？”阿瑟并未直接回答，而是提出了自己的问题。

“当然，殿下。只有让几名互相比较熟悉的工人组成一个团队共同打造一辆汽车，在默契度的加持下，汽车的生产时间和错误率才会降低。”本茨理所当然的点点头，回答道。