第二百零三章：澳大拉西亚王国（第1 / 5页）

这也代表着跨越了整个澳大利亚的工业铁路已经完成隶线建设，澳大利亚人可以从西澳大利亚首府珀斯，前往澳大利亚大陆五个州和首都领地的任何一个首府，比如阿德莱德，墨尔本，悉尼，纽卡斯特和布里斯班。

其中，联邦的钢产量正式突破五十万吨，达到了喜饶五十一万三千两百吨左右。

铁产量也有将近一百万吨，已经能够满足澳大利亚和新西兰联邦范围内的各种钢铁需求，甚至已经少量向东南亚地区出口。

值得一提的是，澳大利亚在荷属东印度的土着人口引进计划，以及强制让全国范围内土着进行劳动的计划很是成功。

这也得益于欧洲移民广泛的种族主义，在欧洲形成的白澳政策和理念，让所有联邦公民对于压迫这些土着都很支持，也没有任何人对于压迫土着的事件表示残忍。

当然，澳大利亚人也绝对不会这么。国家的发展往往也会诞生一些比较危险的工作，在澳大利亚的这些工作基本上都是由土着来完成，极大程度地减少了澳大利亚工饶伤亡。

第204章澳大拉西亚王国

1905年的年底发生了两件大事，首先是挪威成为独立国家，并且选择当时的丹麦王子卡尔作为国王，为挪威国王哈康七世。

这也代表着瑞典挪威联盟正式解散，欧洲大陆北部的一个次强国家正式成为两个三流国家。

第二件事情发生在10月2日，位于英国的普次茅斯海军造船厂。

在这一，历史上鼎鼎有名的无畏号战列舰正式开工建造，并且仅仅用时四个月就成功下水开始测试。

澳大利亚人目前能够拥有越来越美好的生活，相当一部分不就是靠这些土着献出自己的生命来创造的吗？

截止目前为止，澳大利亚国家大学已经成功毕业三届学生，为澳大利亚创造了将近两千名优秀大学生。

这个时代的大学学历的含金量自然毋庸置疑，这两千人也将成为澳大利亚各个行业发展的中坚力量，甚至有可能成为顶尖力量。

澳大利亚的交通运输行业也在这几年的时间内进步迅速。首先是日常交通运输所需要的公路，澳大利亚已经完成了所有城市之间的连接，并且将道路已经通往了更的乡村和设施。

铁路方面，经过两年的发展以后，澳大利亚已经完成了西澳大利亚首府珀斯到南澳大利亚首府阿德莱德的单线铁路连接。

虽然之后的测试阶段持续了一年多的时间，但不能否认这艘仅仅用时四个月就建造完成的战列舰，对于以后的世界海军格局和军舰体系造成了怎样的影响。

1905年底，澳大利亚和新西兰联邦政府召开了一场总结会议，向阿瑟汇报联邦政府这一年多来的政绩和作为。

首先是联邦的人口情况。澳大利亚和新西兰合并以后，联邦当时的总人口就已经突破了五百多万，非常接近六百万。

在1905年年底，澳大利亚和新西兰联邦总人口已经突破六百二十万，其中，澳大利亚总人口高达五百零三万，新西兰总人口一百一十四万左右，新几内亚殖民地总人口三万出头。

工业方面来看，澳大利亚和新西兰联邦的工业发展也非常迅速，钢铁总产量甚至突破了一百五十万吨。