第二百八十三章：新的军舰订单（第3 / 3页）

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只不过在几大欧洲列强中，奥匈帝国的无畏舰之路算得上是比较艰辛了。

无畏舰自诞生起到现在，已经度过了好几年的时间。像英德这样的国家，已经在无畏舰的基础上进行创新，设计并且建造更加强大的无畏舰。

而像奥匈帝国这样的列强，连最基本的无畏舰还没有起步，甚至还停留在和议会扯嘴皮子的地步。

如果不是海军部在没有获得议会批准拨款的前提下，擅自自筹经费，开工了两艘无畏舰，恐怕奥匈帝国的第一艘无畏舰要等到1915年年底了。

最能够对外出口无畏舰的英德两个国家目前都处于海军竞赛的状况，基本不可能对外吸纳太多的军舰订单。

1911年初到1913年底将近三年的时间，完全可以完成四艘战舰中的其中两艘的建设和测试。

君主级战列舰的造价大约190万英镑，对于俄国的出售价是240万英镑。

而统一级巡洋舰的造价稍微便宜一点，大约在172万英镑左右，对俄国的出售价是210万英镑。

因为俄国和澳大拉西亚的良好关系，因此两艘军舰对俄国的出售价都要比对外出售价便宜一点，但造船厂的利润也绝对不少，每艘都有40万英镑以上的纯利润。

俄国四艘军舰的订单，总花费高达8100万卢布，换算成澳元也有1800万。

也就是，未来几年时间内，应该是澳大拉西亚对外出售军舰最好的机会。

要知道，这个时代除了欧洲的海军竞赛之外，在南美洲这个地区也存在海军竞赛，这同样也是澳大拉西亚的机会。

毕竟赚钱嘛，不寒碜。要是能利用出售君主级战列舰赚来的钱，建造更多的圣文森斯特级战列舰，对于澳大拉西亚的海军来是有重大意义的。

和俄国海军部门敲定好最终的订单和交付时间之后，阿瑟急匆匆地踏上了返回澳大拉西亚的旅途。

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而阿瑟的皇家造船厂在这次贸易中的预计收入高达352万澳元，扣除给政府的税收之后，造船厂应该能入账至少300万澳元。

不得不，出口军火，特别是出售军舰的利润是真的高。这一份军舰的订单，也就四艘战舰，就能够让阿瑟再建造一艘战列巡洋舰了。

随着时间进入20世纪第二个十年，欧洲的各项竞争肉眼可见的变得更加激烈。

只要是处于两大军事集团中的国家，都不能在这场军备竞赛中幸免。

根据皇家情报局的消息，奥匈帝国也已经在秘密建造无畏舰，并且为其取名为联合力量级战列舰。