第二百九十二章：推迟而来的橡胶危机（第1 / 3页）

要知道，因为汽车提前在世界上风靡，导致橡胶行业的发展非常迅速。

这是因为汽车的发展离不开轮胎，而轮胎普遍是用橡胶制成的。

这导致目前各国的轮胎工厂多不胜数，毕竟就算在汽车技术方面赶不上本茨汽车厂，他们也完全可以生产轮胎，作为汽车厂的轮胎供应商来获取大量的利润。

更何况战败国的军工厂在战争结束后也会遭到清算，到时候再抄底打包一些克虏伯军工厂的技术也不算太晚。

唯一不太好撤资的是和英国以及德国本土势力建设的联合汽车厂。

无论是在英国还是在德国的汽车厂，目前的规模都已经十分庞大，拥有的工人数量动辄数万人，想要轻松撤资根本不可能。

但好消息是澳大拉西亚目前和德国以及英国的关系都还不错，看在阿瑟的面子上，无论是英国还是德国的汽车厂，应该不会遭到炮火覆盖。

当然，占领什么的应该是避免不聊，但想必战争结束后澳大拉西亚也能拿回自己的利益。

第293章推迟而来的橡胶危机

在欧洲局势先后经历第二次摩洛哥危机和意土战争的时候，阿瑟和王室财团在欧洲的行动也不少。

首先是因为欧洲在这两次事件中展现出的紧张氛围和即将到来的战争，让欧洲诸多民用工厂和企业在一瞬间纷纷贬值，甚至面临破产的危险。

不只是在法国和德国的股市，包括英国，奥匈帝国和俄国等国家的股市状况也不是太好，意土战争之后还加上了意大利的股剩

当然，现在的贬值情况也不是太过严重，至少相比历史上战争时期是这样的。

值得一提的是，在第二次摩洛哥危机期间，原本就应该在1910年爆发的橡胶危机也终于延迟爆发。

之所以延迟爆发的原因，是因为本茨汽车让橡胶行业迎来了更加辉煌的时代，这个世界的橡胶发展要远比平行世界历史上还要夸张。

具体有多夸张呢？哪怕只是1910年底到1911年年初这几个月，在东亚注册的橡胶公司就高达200家。

但问题是，这些公司的质量良莠不齐，有的确实是正经生产橡胶的企业，但有的只是在东南亚地区购买了一块空地，就大言不惭的注册了橡胶公司。

而他们注册橡胶公司的目的，就是为了在东亚的股票市场上市自己橡胶公司的股票，用出售股票的方式来为自己赚取大量的利润。

一旦战争发生，这些企业面临的贬值情况会更加严重，这也是阿瑟和王室财团甚至全世界抄底的机会。

战争之后战败国的大量产业，到时候可都面临破产危机，比现在收购要便宜好几十倍。

与此同时，王室财团也在大幅出售在欧洲的一些资产，包括一些王室财团投资的工厂和企业的股票。

现在不出售就再也没机会出售了，现在距离战争结束期间，这些企业基本都会一直处在贬值的状态，除了那些比较重要的军工厂。

但问题是军工厂对于列强国家来也很重要，王室财团目前还没有能力能够插手各大列强国家的重要军工厂。