757 人生三大喜事（第2 / 3页）

崇祯皇帝虽然不知道这个，但却知道摸着石头过河的道理，更何况，还有他这个有400多年历史见识的。因此，他便下旨：等年后就修筑铁路，从京师到通州的，有问题不怕，群策群力解决之；这第一条铁路的修筑经验，一定要用书面形式总结起来，以便在全国进行推广。

铁轨方面，不搞什么木轨，更不用铁包木，就直接用铁轨。大明没有动乱，生活安定，有朝廷支持，钢铁产量并不低的。

虽然说一下在大明铺开铁轨可能不够，但这么一下推广也不现实。

另外，钢铁的一个非常大的消耗去处，就是武器和盔甲的制造。但是，大明军队，已经很多都用棉甲了。对火器的防护，棉甲比起铁甲来说并不差的。

当然了，最最重要的是，崇祯皇帝知道衡量一个国家的实力是钢铁产量，他怎么可能在平时不注重钢铁产量这个事情。

凹凸透镜这些，在光学上有非常重要的作用；而玻璃试管这些，则关系到化学的发展。这才是他最重视的地方。

在水泥这一块上，之前定下的政策，经过一年的实践，证明是有效的。

用水泥修路铺桥的同时，分出一部分水泥用于当地有钱人家的消费，以此来补贴基建的成本。

不过在这个政策中，问题也是有的。地方都察院查获在这水泥上挪用贪腐的案件，就达到十五起之多；而东厂和锦衣卫查获地方都察院参与的水泥贪腐案，又多达六起之多。

对于这些案件，崇祯皇帝压根没有手软，虽然没有像太祖一样剥皮充草，但效果其实也是差不多的。崇祯皇帝查抄了他们的家产，让他们全家都成为了穷光蛋，然后罚做劳役，修路铺桥，为大明的基建大业再贡献他们仅有的价值，也算是有个另类的“以儆效尤”的作用。

然后，就是蒸汽机在船上的应用了，这个比在车上应用更有难度。不过这个难度也是相对的，直接上螺旋桨是难度不小，但是，用蒸汽机驱动明轮却不困难。明轮的船，在大明开国初年就已经有过的，船匠们也知道怎么做。

对于这一年的基建，崇祯皇帝并不满意，下旨来年要加大这个基建的进度。以地方卫所转化的工程兵为骨干，辅助于地方的劳役，加快修筑全国的公路。

大明的扩张，绝对离不开基础交通的改善。有改善交通的一个大杀器，就是蒸汽机在车船上的应用。

因此，崇祯皇帝最为关注的一个事情，也是这个。在处理完最重要的几个事情之后，便由太子陪同去视察了蒸汽机的应用情况。

火车样品已经有了，铁轨也是实打实的。经过演示之后，总结来说，动力还是有点不足，换句话说，就是能量的转化率有点低，速度也慢。

事实上，在原本的历史上，一直到1825年，英国人斯蒂芬森制造蒸汽火车，创造了当时陆地行驶的最高速度，也才每小时24千米而已。这个速度，还赶不上后世电动自行车的速度。可是，虽然只是这个后世看来极慢的速度，却也一下让蒸汽火车得以迅速推广。