第一三一章 被揍了（第1 / 3页）

“张青、徐晋，你们过来下，看看我之前绘制的配轨图，到时候你按照这种模式来整理苗庄站的。”舒城对二人道。

说着，舒城将郝村站的CAD配轨图打开，在CAD里，有初期调查的情况，还有调查之后，新的配轨图情况。

“你们看，按照我这种要求，先把调查情况，画成这种模式，就是在CAD上，把每一节多少米，什么钢轨情况，画出来。画出来之后，我们先把道岔画上去，两侧再画上标准轨，一般就是25米。”舒城解释道。

“舒哥，你这组道岔前面，调查出来的不是P60钢轨吗？不是说站场改造里面，P60钢轨不要换吗？为什么还要布置一根25米的P60钢轨呢？”这时，徐晋看图比较细，他发现了一个问题。

因为舒城的岔前岔后钢轨，都是用红线画的，一眼便能注意到。

吃过晚饭，项目部成员，大部分部门都是看看电影，散散步，偶尔看看书籍，听听音乐，放松一下心情。

而技术部的相关人员，却没有这么悠闲，他们需要加班。

经过对苗庄一天的调查，苗庄站内现场轨道情况，已经全部调查清楚，接下来要做的，便是绘制成CAD，在CAD上，将既有的轨道情况画出来。

画出既有轨道情况之后，再把新的配轨形式，在CAD上画出来。

对于这些工作，舒城并没有自己去做，他把所有的事情，都安排给张青和徐晋，正好一人绘制大里程端，一人绘制小里程端，便将苗庄站分工完毕。

舒城解释道：“我们岔前和岔后，说白了就是道岔的前面和后面，需要设置保护轨，这也是规范要求的，保护轨必须是新轨，而是最好是标准轨，所以布置了一对新的P60钢轨。”

说到这里，舒城顿了顿，继续道：“我们的站改设计里面，不是有两种轨枕吗？新二型枕和三型枕，对于这两种枕木，用在什么地方，还是有规定的，比如三型枕，都是用在保护轨区段，岔前岔后的保护轨，必须用三型枕木，其他地方，用新二型枕。到时候你们画完配轨图，我教你们计算枕木的时候，会和你们具体说，现在先给你们提个醒。”

“哦，那行，张哥，我们还是先画图吧，不懂到时候再问舒哥。”徐晋对张青道。

有些时候，没有接触到那一步，就不可能遇到那些问题，解释也不一定能听的懂。

“行，那我们先画图吧。”张青点头道。

前世虽然舒城只干到总工这位置，但是他培养的技术人员，却有干到指挥长甚至分公司副总这个层次的领导。

对于这些曾是自己手下的技术人员，舒城习惯放手，任何事情，都让这些技术人员身体力行，自己动手，只有这样，他们才能学以致用，真正成为他们自己的东西。

如果一味的手把手教，他们的确能学会，可一旦让他们单独分管的时候，就会显得慌乱。

就像在我们平时看来，管理很简单，可真正自己身处这个岗位的时候，才会知道其艰难！

面对让他们尽快的适用，舒城的办法便是放手，加上偶尔的监督。