第二九五章 重量级人物（第1 / 4页）

如此重量级人物，居然要来蓂號铁路，调研路基施工，而且还选在铁路三十一局标段，如何不让徐宁等人震撼！

不要说徐宁，即便是局公司李海福，也被惊动！

在得知这个消息之后，李海福总给出指示，将亲自前来蓂號铁路，迎接刘老的到来！

同时，建指那边也被惊动了，分管路基的张总，在得知消息之后，立马给徐宁指示，要选取一段具有代表性的路基，供刘老调研！

一般来说，设计院的相关人员出马，也无法让张总出面迎接，可刘老不一样，不止他的名声在外，他培养出来的学生，哪一个不是在国内的领军人物，是那种一跺脚，整个领域都要抖一抖的大人物。

六月四号，一个震撼性的消息，在蓂號铁路各项目部传开了。

国内最具盛名的设计院，国家科学院院士、国内路基设计奠基人，在路基方面最具权威的大佬，将连同设计院和相关单位的成员，前往蓂號铁路，对高铁路基，进行深入调查研究。

而调查研究的地点，就选择在铁路三十一局这个标段！

此消息一出，顿时让蓂號高铁上下都震惊了，要知道，这位大佬在国内设计路基方面，号称先驱者，奠基人，是国内路基设计领域大师，一直以来，都默默地为国内铁路事业发展，做出了杰出的贡献。

这种国之精粹，深受广大国民的尊敬，在铁路设计行业，享有盛誉！

如今这种大人物的师傅要亲自下来调研，可见此事的重要性。

在接到张总消息的时候，徐宁立马召开五个项目部的会议，商讨选择那段具有代表性的路基，作为调研对象！

最终，在局指总工孔旭等人的商讨下，觉得选择二部的路基，代表性比较强一些。

主要是因为二部路基有路堑、还有路基、桥梁过渡段等类型。

刘老今年已经七十八岁的他，退休之后，依旧在指导新一辈设计者，为国效力。

用刘老的话来说，愿为国鞠躬尽瘁、死而后已！

对于刘老，舒城早有耳闻，可以说是如雷贯耳，近期更是在某设计报刊上，看见过刘老一位得意弟子，发表了一片关于冻土路基相关的论文。

为了打通大西北，连同南北疆，一直以来，高原冻土等路基施工，成为难题，刘老至今，还在带领大批的设计人员，希望能攻克难关，为打通一条天路而奋斗。

这样的人物，绝对是受国人尊敬之人，他们的丰功伟绩，注定留记在铁路的里程碑上，永不磨灭！