第881章 基建狂魔！有钱任性！（第2 / 6页）

放下钢护筒、打下钻孔桩、做钢套承台……

如今唐筱带人莅临施工现场考察，两座桥塔已经在做桩基施工。

而两边的一个个桥墩，也正在紧锣密鼓的施工。

如今二十多天过去，双向已经掘进近百米。

唐筱驾驶直升机飞抵施工现场后，先听项目部工作汇报，再进隧道查看施工情况。

隧道施工特别容易遇到高压突泥突水、瓦斯、岩爆等地质灾害。

所以唐筱重点检查的是施工安全防护措施，现场要求进行了一次应急疏散演练。

隧道虽然重要，但人命更重要。

这些高难度的工程都能攻克，那么在平原和丘陵地带修路架桥，简直是小菜一碟。

做工程的人都知道，只要把钱给到位，其他就都不是问题。

二十多年前，就能创造出‘三天修好一层楼’的惊人记录。

而在如今，拥有大量工程机械和装备，修路速度还不够快？

挖地基、敷管线、回填粗细石料、铺沥青、做防护……

离开荷玉山隧道工程部，唐筱又驾驶直升机，沿着高速公路施工工地继续前进。

那些挖山填沟、遇河架桥的普通路段，简单看一看就行了。

最值得关注的，还是那座全长两公里、最大跨度五百米的跨江斜拉大桥。

这座大桥要在滔滔江水之中，修建两座高度超过两百米的桥塔。

在全线正式开工之前，大桥两座桥塔就已经打围施工。

正式开工之后，二十四小时不停歇的施工，地形地貌简单的路段，已经初见雏形了。

所以现如今制约工期的，便是那些很耗时耗力的桥梁和隧道。

尤其是作为全线控制性工程的荷玉山隧道，设计全长近六公里。

为确保最高时速120公里通行，隧道直径都更大，又遇到复杂地质，施工难度不小。

而为了赶工期，其实征地完成之后，该隧道就已经先行开工了。