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8报仇不隔夜(加更+PS)(第5 / 5页)

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再说三千两三百条船这个问题,麻烦先弄清楚扬州元宝船的样式和档次,再折算下人民币。(一两折算为350-700人民币,取500的中间值)

总价一百五十万,约5千人民币一艘木船很便宜吗?要知道那时候的购买力还更强。

本书资料来源有:扬州地方文献,上海租界志,美国商业发展史,教父,洛克菲勒斯科特卡耐基JP摩根等人物列传等。

其中上海租界志因为买不到,我干脆用打印机将八百多页打印出来,再按着纲要分类成分册,放在手边随时阅读和参考。

因为其中包含工部局和公董局从成立到结束的各种详细。

我知道啊,可扬州盐商早在乾隆末年就没落了,那是距离书中岁月一百年前的事了好吧?

1842年,英军在鸦片战争攻占镇江,封锁漕运,使道光皇帝迅速作出求和的决定,不久签订了中英南京条约,成为整个战争中决定性的一战。

1853年后,太平天国又占据南京和安徽沿江一带十多年。

1855年黄河改道后,运河山东段逐渐淤废。从此漕运主要改经海路。

到1872年,轮船招商局在上海成立,正式用轮船承运漕粮。道光以来河漕在十二三万石之间,海运粮则达一百二十万石左右。

说完了。

至于那些为骂而骂,为挑刺而挑刺,为秀优越反被打脸的低级喷子,有多远滚多远,我不是你王叔,别尼玛缠着我。

就这样。

1901年,已经开始逐步停止运河漕运。

1904年,清廷干脆直接撤废漕运总督。

1904年也就是书中的明年。

我想不通在这个时代的扬州漕运韩家,能有多牛逼,能有多少打手多少关系多少财力!

我都已经略夸大了些他们的起步实力了。

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