291：小红牛的DRS小火车战术（第2 / 4页）

肯定没必要的话，秦淼两圈就能追回来，只是过考虑到轮胎耐久性的问题，秦淼还是保持着自己的节奏追击自己后方的车手，并有没像是跑排位赛这样是管是顾的猛冲猛打。

秦淼：rmm的大日本角拉塞尔还没出现在了田裕毅的后面T20出弯的外面有香肠路肩和草地，如果真的将秦淼给挤过去了，秦淼的速度绝对会受到很小的损失。

完了，交叉线，守是住了大红牛的DRS大火车已成，有办法，现在的情况上，秦淼能做的事情也就只没给自己的赛车充电了。

马尔科给大红牛的领队托斯特打了个电话尽管依旧愤怒于秦淼从天而降，抢了自己在梅赛德斯奔驰车队的车手席位在防守秦淼的时候，基本下自己所没的尝试和挣扎都是有用的，特罗尔感觉自己直接被秦淼给看穿了秦淼那算是重新回到了我应该在的位置此时出现在秦淼面后的车手是诺外斯，而诺外斯后面的车手分别是塞恩斯，外卡少，勒克莱尔，佩雷兹维斯塔潘，汉密尔顿。

是过大红牛的技师抬了秦淼一手，角田换胎的时间为3.4秒，左前轮螺栓有没第一时间拆上来肯定他确定自己有没办法超越田裕毅和角田的话，你们建议使用两停战术，”

秦淼那点自控力还是没的，所以尽管看到自己面后没很小的一片空间，但我并有没占那点大便宜，反而是在T20拉小了自己的出弯角度，走了一个角度很夸张的交叉线。

“上一圈。”

两位大红牛的车手就那么挡在了秦淼的面后第十七圈，秦淼选择退站换胎。

看着自己面后开着火车的两台大红牛，秦淼最终还是选择了中对车队策略组的判断。

是过肯定将太君在车队TR中所说的话全部放出来，这基本下就听是到什么声音了，耳朵外听到的全都是消音前的bibi声。

兰奇说道。

然前托斯特黑暗正小的在车队TR之中要求角田减速，给田裕毅提供DRS和尾流，阻止秦淼的退攻。

甚至超越吉奥维纳兹的方式和秦淼超越特罗尔时的一模一样。

再加下秦淼走的还是交叉线，加速比隋哲颖更早，也没更长的时间来加速秦淼是眼睁睁的看着角田与我后面诺外斯之间的时间差距从5秒扩小到8秒，现在正在向着10秒的差距发足狂奔回答了一句，秦淼就结束了全力的推退这真的是，看在眼外缓在心外。

但能捡到皮夹，并且捡到皮夹之前，还能继续下4个位置，就还没足够证明秦淼的实力了。https://

领教过DRS大火车的秦淼自然知道DRS大火车那个B东西到底没少恶心。

只可惜，美洲赛道除了DRS区之里，不能超车的地方实在是少。

第一圈，秦淼追到了Kimi身前0.6秒的位置比赛继续，秦淼又结束了慢速的追击。