第639章 拆！（第2 / 3页）
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普通的金属根本承受不了这个温度，但可以通过一种方法可以提高金属的抗热性，那就是在细小的页片中设计制冷涵道。
然而每个国家的战机页片制冷涵道都是绝密，是不可能告诉别的国家的，当年华国为了获得大毛战机的页片制冷涵道可是拆解了好几架战机才算摸清了里面的道道。
如果能对白天鹅的发动机页片进行完全拆解，就能获得其中的制冷涵道结构这是肯定的，而且还可以对面片的合金进行分解研究。
“那能缩短多少时间？”
陈生再问。
这是陈生和姚老第一次见面后对他的印象。
姚老再次摆摆手，显然并不想再谈这个话题，他目光看向陈生。
“陈院士，虽然这三架白天鹅中你‘借’回来的，但你刚才说要把它们折了的想法我是不赞成的，至少在没有足够的把握之前我不赞成这样做。”
身为三架白天鹅的主人，身为图160解析计划的总负责人（任命还没下来），陈生有资格说也有资格做这样的决定，但他并不赞成这样做。
陈生微微一笑，白天鹅是好东西，但还没有贵重到他舍不得拆解的地步，况且这玩意基本是没机会见光的，还不如拆了完事。
姚老院士沉吟了一下。
“5~10年吧，运气好的话可能不止。”
因为有不少拆机经验，这点姚老院士还是有信心的，不过他并没有把话说得太满。
“值！”
值得不能再值了！
“我想请教一下姚老，如果把白天鹅完全拆解了能不能缩短我们的研究时间？”
“能。”
姚老回答得很很肯定，通过折解就能更好的了解其内部架构，最好的例子就是发动机的页片。
发动机的喷射流温度高达一千五百多度，战机速度越快发动机叶片所要承受的温度就越高。wWw.七Kzw.org
而速度设计越高的飞机机身要求越轻，对发动机叶片有着严格的要求，既要轻又要硬，最重要的是耐高温。