第842章 研究高铁技术我们华威是认真的（第2 / 3页）

近千名科研人员投身其中，研发经费更是高达近五十亿（涵盖了动车实验轨道的建设费用）。

得益于小易强大的算力支持和充足多样的原材料（如稀土矿）供给，经过无数次试验，三年后的今天，这些投入终于迎来了丰厚的回报。

“好好好！”

虎老爷子连道了三个好，这次来咩城收获真是太大了，特高压直流电技术解决了，与此同时竟意外收获了高速动车技术。

这两者相辅相成，有特高压直流技术就要把解决华国电力输送力不足的问题，而动车是个吃电大户，有了特高压也解决了这个吃电大户用电难的问题。

那可是人家钻研了数十年的成果，想要在区区三年内实现超越简直就是痴人说梦。

然而，当听到 450 公里时速能够安全运行五千小时的数据时，虎老爷子心中不禁涌起一股难以言喻的激动。

这个成绩已然可以与国外那些先进的动车技术一较高下了。

“这真的是你们自主研发的技术吗？”

虎老爷子忍不住再次确认。

这两个大问题现在竟一次性都给解决了，虎老爷子如何能不高兴的。

“你小子啊！你小子！”

“核心技术百分之百属于我们所有，而且众多至关重要的核心零部件，我们同样已经具备了自主制造的能力！”

陈生信心满满地点头说道。

早在三年之前，华威就从战车国、脚盘鸡、高卢鸡以及阿咩莉卡这四个全球主要的动车技术供应巨头手中购买回了他们的动车技术。

紧接着，华威便投入巨额资金展开后续研发工作，并斥巨资在咩城南沙地区修建了一条长达三十余公里的实验轨道，专门用于相关试验。

在华威的一系列机密项目中，动车技术研究得到的算力支持始终位居前十之列。