第462章 第四六二章东方奔驰汽车下线（第3 / 4页）
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在奔驰心里面，东方奔驰想要完成奔驰产品国产化，至少也是十年后的事情。
在此期间必须采购奔驰配件，依靠奔驰才能生存下去。
他们做梦都没想到，唐平为了引进NG80重卡的系列产品隐瞒了国产化进度。
NG80系列重卡不是一款两款产品，而是一系列产品。
包括6X2、6X4、6X6、8X8等多款产品，从普通货运到大件运输全都包含在内。
另外军队也需要这样一款质量可靠的产品，用于野外恶劣区域的军事运输。
第二批组装出来的二十台车，被分配给了不同区域的军区部队，进行野外拉练试验。
尤其是青藏线的运输，更是准备全部切换成国产东方奔驰重卡。
现在CKD组装的奔驰重卡，部队也用不起！
上一世北奔技术能力有限，直到2003年才完全实现国产化。
还有原装OM423 V10发动机，排量达到了18.3升，涡轮增压版本马力高达500马力！
别说是八十年代了，就算放到2000年代都是国内数一数二的重型发动机！
趁着现在和奔驰关系好，唐平自然要把这些产品全部引进过来。
错过这个年代进入九十年代大合资，就算出再多钱奔驰都不会转让技术，只会选择合资！
这一世唐平有了利兰卡车技术支持，组成了一支顾问团队前来云城指导部件国产化。
一些国内生产不了的高精度部件，先拿到英国利兰去生产。
这样利兰学到了奔驰重型发动机技术，又能帮东方奔驰解决技术难题，一举两得。
在利兰的技术协助下，东方奔驰只用了三个月就完成了核心部件的国产化。
对此奔驰方面一无所知，还在笑呵呵地接受着东方奔驰的CKD订单！