第244章 就要猎豹，也不错诶（求订阅！（第2 / 6页）

原来是这样，难怪了。

现在能租布萨的C130-H，可人家自己也就一架，随着集火防务运输机的使用频率增加，肯定会碰到冲突的情况。

基于这样的担忧，夏屿很有必要将轻型战术运输机的获取，与支奴干一同提上议程。

考虑运营成本也是很有必要的，CH-47才3000出头的小时运营成本，和黑鹰在同一档位。

希望运输机能压缩到2万以内，这样他的实际支出就可以控制到1万左右，那怎么飞都不会心疼了。

“滴~滴~滴~~”

当然，这段时间帮衬博物馆也不是白干的。

等喝完酒散场的时候，夏屿也是每人一个红包，而且明显厚实很多。

每人3000美元，算是专项津贴吧，反正他的心意是到了。

开业第4天的早上，夏屿抽空驾驶小羚羊，将阿列克谢一行三人送到了机场，而后目送波音767-300ER冲上云霄。

切尔西老板阿布同款私人飞机，裸机加装修超2亿美元，夏屿累死累活一年也就赚个三四架，可舍不得买这样的空中行宫。

夏屿刚准备回去，卫星电话就响了，一看是博物馆的号码。

“老板，出事了。”

听到负责人亨特（瑛国人，曾任博文顿坦克博物馆副馆长，服役期间曾担任挑战者1、挑战者2的车长）这么一说，他心理咯噔了一下。

“怎么回事，不是出事故了吧？”

“没有，是游客见到猎豹被撤下展台，也没有开去射击场，起哄要把猎豹还回来。”

一切以公司优先，大概率是先装备一架双发的轻型战术运输机。

不需要有太大的载重量，因为集火防务大都是重型装备，只能通过陆路和海上运输。

公司第一架运输机主要还是用于人员携带轻装备，进行快速部署的。

直升机因为速度慢，载重量低，续航也很有限，只能用于半径2000公里（补给一次燃油）以内的投送。

可偌大的阿菲卡从南到北8000公里，从东到西7500公里，即便菓的位置居中，光靠直升机也是远远不够的。