第454章 买一送一，雅克141（求月票！）（第4 / 5页）

这也是夏屿借老家之手孵化的第二个项目，他出部分资金和收集相关技术资料，研究人员帮他实现复刻与超越。

时间并不紧张，整个周期长达十几年，但今天就是这第二个项目的第一步。

“伱想要雅克-141的全套资料？”

解体后大毛将剩下的原型机分配给几架博物馆，就那么露天停放着供人参观。

如果只是要一架跑路机，夏屿完全可以用博物馆交流的借口，借出一架雅克-141，再一比一拆装打印成两架。

这样的做法工程量大了不少，只有自用才值得。

但未来彻底淘汰了海鹞，想给坚韧级，或者亚洲分公司的新船配舰载机的时候，这样没过明路的雅克-141是拿不出来的。

所以他要的不仅仅是一架原型机，还有雅克夫列夫设计局当年的全套资料。

接下来的，就要看他夏屿的缘分和人脉了。

因为战略运输机还好，伊尔-76和安-124都有外销记录。

换成战斗机就比较敏感了，像夏屿很想收藏的一款重型舰载机——苏-33，今年他是肯定买不到的。

过个五六年，等所有苏-33全部退役了还差不多。

大毛仅剩的一艘航母，库茨涅佐夫号前两年还开去中东打艾斯艾斯呢，可因为阻拦索系统年久失修，在地中海损失了一架苏-33。

据可靠消息，趁联盟解体的机会，镁国人也捡漏了雅克-141的技术文件，并为f-35b的建造打下了一定基础。

连两栖攻击舰上使用的av-8都是复刻瑛国人的鹞式，老镁对亚音速垂直/短距起降战斗机，实际上并没有多少积累，就更不用说超音速了。

事实上，f-35b的超音速飞行能力还是不太行，13马赫飞40秒，12马赫飞80秒能有啥意义，还贼不好入手。

对比之下，雅克-141算是唯一的选择了。

只要成功买到雅克夫列夫设计局研发该项目的资料，老家对垂直/短距起降战斗机的研发就有了切入口。

去年还能尝试捞一捞，可目前好像是被北方舰队的海洋调查船扬塔尔号捞上来了。

这比十几年前强不少，那会也坠了一架苏-33，没有深海打捞能力的大毛也只能用深水炸弹把沉底的飞机炸了个粉碎。

老这么损失也不行啊，库舰回了母港“闭门思过”，苏-33也开始慢慢退役，但依旧能看到它们起飞训练的新闻。

没退完的现役机，夏屿就是找老叶夫帮忙也是办不到的，而米格-29k还不如老家帮忙升级的弹射版米格-29ubk，所以他就不开口了。

可以开口的则是一架前蘓联时期直至现在从来没有量产服役的机型，也是他一直心心念念的雅克-141垂直/短距起降战斗机。