第457章 全系金币车，最终结算（求月票！）（第3 / 6页）

他们的6td-1和6td-2这些年一直在出口，单台的售价基本在32万和38万美元上下浮动。

“我必须说句实话，我们的6td-3发动机是获得了突破，但距离实战，还是有一段距离的。”

只犹豫了两秒，纳扎连科还是实话实说道。

这个是骗不了人的，现在把话说清楚也是为了避免后续的纠纷。

“我知道，所以只打算采购10台，和t-80u编队作战的，还有动力系统使用更成熟方案的勒克莱尔uae。”

夏屿表示这都不是问题，使用两种体系的坦克本就代表了更多的冗余，而且他还有系统呢！

“是的，但这样的突破来的太迟了，军方只需要更稳定的6td-1和6td-2，能接受6td-3的只有外国买家，可政府又暂停了所有坦克的出口，我们只能卖一些btr-3和btr-4的改进型。”

纳扎连科也有些无奈的说道。

东部几个州的冲突严重影响了他们厂的外贸生意，即便在此之前，他们的产品就没那么有竞争力了。

“那我不买你们的坦克，只采购你们的6td-3呢？”

夏屿给出了一个大家都能接受的方案。

就像rpg破甲弹的空心药罩，材料为什么要使用紫铜呢？

因为紫铜的价格最便宜，按照密度高，还要延展性好的要求，明显是黄金更适合，但成本就爆表了，非常不利于大批量生产。

可小批量订制，就是用黄金又怎么了，一线突击力量总共就几辆车的编制，他一直采取的就是金币车战术。

“价格可能有点贵。”

见夏屿坚持，纳扎连科便不再劝，转而谈起了价格。

“夏洛克先生，你是想…”

“我想用它们提升我们公司t-80u的性能，老实说6td-2的性能已经不太够用了，它已经被我降级使用在t-64b1上。”

夏屿实话实说道。

公司装甲车队的两辆苏系坦克，老t-64的性能明显强于后辈t-80。

这也是他为什么一直不淘汰这辆功臣号的原因，可一旦t-80u和t-80bv换上了更强劲的动力包，t-64b1就可以退休进博物馆了。