第471章 红色疣猪，合作共赢（第2 / 5页）

是的，红色疣猪。

夏屿进的这批a-10完成改装后将会在阿菲卡地区运营，虽然隶属于阿菲卡战争博物馆冷战分馆的名下，但等没有生意的时候，也是接受“对外”出租的。

那么升级航电，将其打造成全天候作战型攻击机就很有必要了，原本他想直接用苏-25的，问题是它的gsh-30-2双30机炮太拉垮了。

等二手机炮全部打包好了装车，汤普森也将一个移动硬盘递给了他。

这里面装着的就是双座a-10b的相关资料。

当然，抱有合作才能共赢理念的老汤，这次直接加量不加价，还附赠了基于a-10b研制的ya-10bn/aw，也就是夜间/全天候型的设计图纸。

然而现实中除了验证机，这两种型号的疣猪都被国会老爷砍掉了，毕竟a-10只是一架攻击机，不需要教官一直在后座待到放单飞。

对选拔出来的飞行学员很简单，但对99以上的富豪而言都太难了，只有双座机才能让他们安心的舔地。

夏屿再一次和对方确认道。

运营一架雄猫战斗机，除了可变后掠翼折腾地勤，海军版f110生产的数量也不多，即便有82的零件和空军版通用，还有18缺了是修不了的。

他再爱玩混搭，也不想学洢蓢用苏系的al-31f替换老tf-30，所以明面上的备用引擎还是要一起采购的。

“是的，除了f-14a的发动机和机体一起被销毁，f-14b、f-14d的引擎我们都保留了下来，6台备用发动机和3架适航的整机，圣诞节前我们绝对能完成交付。”

戴维斯也在电话里给出了保证。

“太感谢你了，有现成的管线设计方案，我们至少可以改出两架全天候a-10b。”

夏屿开口表达了谢意。

沙漠风暴行动之前的老疣猪都不具备夜间出击的能力，集火防务购入的6＋2架a-10全都是老型号。

反正买回去都要改装，肯定是挑便宜的型号买了，谁让05年之后升级的a-10c作为现役型号不对外出售呢！

可以出售的几款都是90年代的几个小改型，技术水平放现在有一种复古的美，还不如改装双座的时候，直接升级成红色疣猪。

“行，我等着你的圣诞节礼物。”

说完夏屿挂断了电话。

最后一批大猫12年前退出的现役，会飞这个机型且符合博物馆标准的飞行员数量足有三位数。

招聘工作这两個月带着做就行，有f-14d完整保障经验的资深技术军士更重要，这方面的人选他则拜托了戴维斯，相信很快就会有好消息。

“夏洛克先生，这个就是你要的资料。”