第516章 进货进货，抵达挪葳（第2 / 6页）
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夏屿提议道。
他的时间很紧，最多在欧洲待一周，所以搞定汉莎这单生意，最多不能超过四天
“这边请！”
卡斯滕也喜欢这种雷厉风行，但同时也希望对方别把价格压的太低。
他们已经亏损到需要政府注资度过难关的时候了，很需要靠机队减负回笼资金。
事后老镁表示我被人演了，可他管天管地，还真管不了特工“劫机”。
不过这个国家内部分派别，就算集火防务想做这笔生意也不能亲自出马，偌大的阿菲卡有的是小国家想赚一笔劳务费。
果然，除了a380，其他不那么成功的产品也能找到自己的出路，不适合这个国家，还有下一个国家当成宝，赶着要。
“夏洛克先生，我就是汉莎航空ceo卡斯滕，欢迎来到科嶐。”
许是因为口罩的遮挡，这位首席执行官的法语徳国口音又重又闷。
像镁国的西南航空，当机立断打包出售了20架波音737和737max，一下回血了八个亿，然后又用这笔钱租赁他们卖掉的客机，成功解决了危机。
但他们的飞机很新，还能够卖得出价格，他们的空客a340二十年出头的机龄，没这档子事情，单价也只有一千多万欧元。
像现在航空业全面衰退，就这样一架二手的a340，可能没比一架二手f-16c/d贵多少，尤其对方还是大客户，有吃下全部17架的实力。
登上这架喷涂着“lufthansa”字样的a340-300型客机，夏屿正在用系统检查着它的成色。
汉莎还有十几架千禧年后出厂的a340-600，成色肯定更新，但价格也更贵。
“卡斯滕先生，我们还是说德语吧，我的妻子是徳国人。”
夏屿一上来就拉起了关系。
“太好了，法语是真拗口，学生时代笔试我能拿最高分，口试只能勉强及格。”
卡斯滕说回了德语。
“说习惯了其实还好，我们先看看飞机？”