第七十四章 脱胎换骨（第1 / 1页）

在其后的装甲系统，武器系统这两个部分中，龙星更是发现了许多非常先进的设计方式和概念，虽然很多地方龙星还不是非常清楚，但是比起之前龙星所掌握的东西，现在的这些知识已经超前的太多太多了。

波特人的控制系统同样也是双向的神经控制，但他们竟然成功的将条件反射这种下意识的神经活动也导入了控制系统中去，拥有这种控制系统的机甲在遇到危险时候的反应要比普通的机甲敏锐很多，操纵着在遇到危险的时候可能脑子会有短暂的空白，但是条件反射神经却会下意识的做出反应，这一系统能够成功的将这种反应转化为机甲的行动，帮助操纵者逃生。

电子书最后的那三部分原先让龙星十分困惑的内容居然是：战斗抢修技术、机甲格斗术、机甲战谋略，这些机甲的具体使用技巧。由于龙星暂时对这些还没有太大的兴趣，所以他只是草草的看一下战斗抢修技术所提到的内容。

不过在这里面龙星发现，内部结构设计的好坏对于机甲的抢修效率会产生决定性的影响，从而更加显示出了内部结构设计好坏的重要性。

经过两个月时间的不懈努力，龙星终于成功的将电子书上的内容大致的研究了一遍。虽然他还不能够完全理解和消化波特人的先进技术，但是在这两个月的时间内龙星的见识和水平已经得到了巨大的提高。

龙星一次性看完电子书的愿望最终还是没有能够实现，从第二部分开始电子书上的内容突然变的非常深奥，这就好比一个刚学完初中物理的学生突然开始研究起大学物理来，由于缺乏相关的基础知识，很多地方龙星都觉得非常难以理解。

有时候为了看明白电子书上的一句话，龙星不得不查阅大量的资料，甚至还需要做很多的推算和实验来进行论证。所以龙星只好选择了每天按时休息、按时工作的方式，按部就班的进行着艰苦的研究工作。

这些日子龙星的进展非常缓慢，有的时候甚至还不得不放弃一些实在看不明白的部分，这些都让龙星十分苦恼。但是，经过这样反反复复的推敲和琢磨，龙星的收获也是非常丰厚的。

比如在外部形态的部分里面，龙星始终没有能够搞明白许多波特人所总结的外型设计基本定律。但是经过一番实验测试之后龙星发现，机甲的外型是必须要根据机甲的结构、材料、重量、动力等多种因素进行整体化设计的，同样外型的机甲在这些因素不相同的情况下会显现出截然不同的性能差异。

在实验中，龙星将一台十台不同型号机甲的腰关节全部改宽了50厘米，将臂长增加了80厘米，结果龙星惊讶的发现，有七台机甲的跑动性能出现了不同程度的下降，但是还有三台机甲的跑动性能竟然得到了大幅度的提高。可见，目前人类所使用的先设计一个比例非常协调的外型再布置内部结构的方式其实是非常不科学的。

同时，这本电子书上还详细的介绍了一些可以利用的技术。虽然数量不是很多，但对于龙星来说已经非常足够了，特别是一种轻量化引擎用的合金配方让龙星恨不得立刻就能开始大规模的生产。

可以说，龙星这次算是真正的站在巨人的肩膀上了，他的机甲技术水平已经完全超越了共和国的同行们。换句话说，龙星目前已经掌握了整个共和国内最最顶尖的机甲技术，这两个月的时间已经让龙星完全的脱胎换骨了。

最重要的就是，龙星已经隐隐约约的把握住了机甲技术的发展方向了。而且，对于自己想要设计的机甲龙星也已经有了初步的构思。现在，龙星对于自己设计的机甲能否成为高端产品已经非常有把握了。

龙星粗略的算了一下，自己从开始研究一直到现在已经过了快四个月了，虽然经常都会和王宾和王虎他们进行通讯，彼此都保持着联系，但大家已经真的快四个月没有见面了，而且自己现在也已经初步的完成了自己的研究计划，随时可以开始启动研发中心的运转了，所以他觉得也应该先停下来休息休息，好好整理一下思路了。

于是，休整了几天之后，龙星便和王宾打了个招呼然后离开了天马行政星动身前往那颗位于星系边缘的殖民星。（未完待续）

龙星在电子书上面还发现了一个特殊的例子，一部看起来身材比例非常失调的机甲却被评价为拥有着最出色的外型设计，看着图片里面那部正三角身材的机甲，龙星大大的汗了一把。

另外，龙星研究到引擎装置那部分时，简直被波特人那种天马行空般的设计思路给惊呆了。一般来说机甲当然就只有一个引擎，可是波特人偏偏就不这么干，后期的波特机甲普遍都使用了三个引擎：一个专门为各喷射口提供能量，一个专门为机体运动提供动力，还有一个则为武器和其它系统提供能量。

这样做的好处是引擎的用途变得非常专一，所以设计也就非常有针对性：为喷射口提供能量的引擎需要极高的瞬间功率；而为机体运动提供动力的引擎必须有稳定的高功率；用与武器和其它系统的引擎则需要有稳定的能量输出。波特人将三个引擎分开使用，就可以根据这三部分的特点将三个引擎的特点设计的最大化。

根据波特人的测试，这样的设计在同样的能量消耗下可以增加0%的动力性能，优点不言而寓。不过这样的设计同样对引擎有着非常高的要求，小型化和轻量化是三引擎设计的基本前提条件。

基于三引擎配制所设计的机甲，其能量和传动装置自然也是完全独立的，原先要求通用的传导装置现在也可以进行专一性的设计了，各种针对不同介质的传导管让机甲的传能效率大为提高，能耗也得到了进一步的降低。