第464章 大难临头各自飞，清算来的如此之快（第5 / 8页）

那美团和饿了么的补贴大战，岂不是公开的搞？

“依我看别说罚款了，干脆直接冷处理，连证据都没有就说别人破坏市场，这就是破坏发展！”

又有人选择表态，他是工商管理局的副局钱旭刚。

“就是就是，没证据就是污蔑，我都想建议龙兴集团告他们了。”

而与此同时。

另一边。

在接收到《联名控诉函》后，深城市场监管局，以及工商管理局连忙召开联合商讨会议。

“特斯拉、通用汽车集团、福特集团、宝马集团、奔驰集团、奥迪集团、大众集团、雪佛兰集团、本田集团、丰田集团、三菱集团、日产汽车集团、名爵集团、现代集团，包括我们国内的上汽集团、广汽集团、长安集团、广汇汽车集团都参与了联名控诉，王局你打算怎么处理这件事？”

监管局局长的许志钧拿着文件，目光看向工商局局长的王义兴，想听听他想法。

不过也有不少人支持联名车企，认为领航001最起码涨价20万才是合理区间。

而支持联名车企的不是普通网友，而是全国各地的二手车贩子。

领航001价格如此低廉，可不仅仅洗牌友商车企，还会波及到二手车行业。

试想一下，你是想花20多万买一台二手的宝马3系、奔驰c级，还是全新落地领航001？

不用想，能开新车，谁喜欢开别人用的车？

刚说完，许志钧又补充一句道：“现在总局那边要求彻查，我非常难办啊。”

“龙兴集团、鲲鹏公司可是我们深城的科技支柱企业，说搞垄断就过分了，顶多就是个扰乱市场的罪名，罚点钱就算了。”

王义兴打算罚酒三杯了事。

倒不是他包庇本市企业，而是龙兴集团和鲲鹏公司确实没有证据表明要搞垄断。

低价就是垄断？

因此，只有利益受损者才在网上声讨龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司，要求领航001涨价，而像受益者的普通用户，他们巴不得领航001九块九包邮呢，管你扰乱市场还是市场垄断。

“看来群众眼睛是雪亮的，就不需要费劲公关了，冷处理是最好的处理方式。”

陈星喃喃自语。

他不想给十八家车企画面，毕竟网上对骂也没有意思，做企业的，自然是要用产品来说话。

……