253.第253章 重蹈‘幽灵航班’的覆辙?(第1 / 5页)
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简单来说,就是给飞机增压。
所以当机长发现故障灯亮起来的时候,是以为客舱出现故障,所以起身前往客舱检查。
该事件还有另一个大名鼎鼎的名字——幽灵航班。
而是飞机上的乘务员。
并且持续了将近15分钟。
第253章 重蹈‘幽灵航班’的覆辙?
狂风还在肆虐。
驾驶舱早就已经变成了灾难现场了。
整个驾驶舱内,除了能够听到狂风呼啸的声音,以及刺耳的故障警报声以外,再听不到别的声音了。
经过了好几分钟艰难的爬升。
而是不断地在希腊领空盘旋。
当时这架波音737客机的机组并没有意识到这个问题。
飞机在释压缺氧的情况下,高度越高,造成人员死亡的风险也就越大。
现在8633航班的情况和‘幽灵航班’大差不差。
但是根据地面雷达显示,该航班依然保持正常航线继续飞行。
陆轻舟扭头看了一眼舷窗外。
虽然没有参照物,但是他估摸着飞机现在的高度已经在7000米左右了。
所以只能眼睁睁的看着这架波音737飞机因为油量耗光,最后坠入了地中海。
因为飞机右发故障,只能依赖左发飞行。
增压装置的作用是什么?