第81章 仅仅是一次中度颠簸,怎么就严重到快(第5 / 5页)
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申请开通绿色通道,迫降最近的机场,然后送医抢救。
但是‘绿色通道’可不是想申请就能申请的。
这不仅仅是一架飞机,以及飞机上一两百人的事。
而是涉及到某个空域几十上百条航线,以及一整座机场。
所以某一架航班申请‘绿色通道’,甚至会导致数十架,甚至上百架航班的延误。
而是需要机长评估旅客的情况是不是已经到了最危急的时候。
如果真的是生命垂危。
那么机长就必须联系区调管制员,申请绿色通道,然后迫降最近的机场,以最快的速度将患者送医抢救。
还是那句话。
航空公司做不到给每一架客机都专门配备一名急救医生和急救设备。
造成的经济成本和时间成本都是无可估量的。
诚然。
人命大于天。
真到了救命的时候,所有的经济成本和时间成本都不如一条生命重要。
(本章完)
别说民航客机。
就算是一列火车、大型游轮都做不到。
如果有人在飞机上受伤或者发病,如果情况不紧急的话,就会由接受过急救培训的空姐暂时先处理伤口或缓解病情。
如果情况十分紧急,甚至威胁到旅客的生命安全的时候。
那么机长就必须立即联系地面。