第473章 悲惨（第1 / 5页）

这一车鱼，足够哈马尔达班吃好几天了。

被冻死在冰面上的人确实惨。

这几天拉科维奇的心情很不好，最近一个星期，哈马尔达班每天都要派出雪橇，前往贝加尔湖，帮助那些身体虚弱的新移民。

新移民进入阿穆尔的第一站是哈马尔达班，这个位于贝加尔湖畔的火车站，对面就是安加拉河口，距离大约40公里。

哈马尔达班现在什么都没有，就是人多。

俄罗斯人嗜酒，和环境有很大关系，冬天没了酒是真不行。

战争期间前往阿穆尔的，都是年轻力壮的小伙子，抵御危险的能力更强。

全世界最发达的英国，还存在无数血汗工厂呢，英国人罢工的热情比俄罗斯帝国一点也不少。

第473章悲惨

作为俄罗斯帝国和德国的权力中心，圣彼得堡和柏林规模比海参崴更大，人口比海参崴更多，历史更悠久，更受关注。

和海参崴相比，圣彼得堡和柏林都少了几分烟火气，少了一些人情味。

海参崴的人情味因人而异。

今年这个冬天，对于很多人来说都很难熬。

哈马尔达班有渡口，环贝加尔湖铁路没有修通前，火车要在哈马尔达班装船渡过贝加尔湖，这座小城也因铁路而生。

“让他们留在那里，还可以为后来的人指引方向——”

被饿死的日本人同样很惨。

前往阿穆尔的人成分复杂，有人是从极地出发，有人来自波罗的海，甚至有人来自圣彼得堡和莫斯科这样的大城市。

西伯利亚的冬季就是一个天然大冰箱，鱼离开水面很快就被冻僵，小伙子们没费什么力气，就将鱼装满雪橇。

战争虽然已经结束，依然有大量俄罗斯人前往阿穆尔。

入冬后的第一场大雪，造成西伯利亚铁路环贝加尔湖段中断，西伯利亚铁路局用了半个月也未能恢复。

乔治负责西伯利亚铁路的时候，将西伯利亚铁路局放在赤塔，距离贝加尔湖400公里。

现在西伯利亚铁路局在圣彼得堡，距离贝加尔湖4500公里。

虽然铁路中断，人们宁愿徒步从已经结冰的贝加尔湖上走过，也要前往阿穆尔。