第680章 巨大让步（第1 / 5页）

想要工作的话，俄罗斯现在到处都是百废待兴，工人的数量越多越好。

战争爆发前，圣彼得堡有50万工人，要么应征入伍，要么被临时政府裹挟去莫斯科，十不存一。

技术好说，原材料也好说，甚至工人也不缺。

关键是没钱。

现在的财政状况很艰难，到处都要花钱，连启动资金都拿不出，维特这几个月头发变白的速度肉眼可见，不得不寅吃卯粮。

阿穆尔的财政状况一直都挺好，乔治几乎忘记了，帝国很早之前就靠借债度日，当年西伯利亚大铁路的启动资金就是从法国借来的。

乔治并不担心财政问题，困难只是暂时的，俄罗斯有人有资源，那点外债对于俄罗斯来说根本不是事儿。

第680章巨大让步

俄罗斯要花钱的地方太多了，乔治要尽可能利用一切可以利用的资源。

尤苏波娃很聪明，联合安妮成立一家投资公司，对俄罗斯铁路进行投资。

公司的名字取“尤里耶夫”和“尤苏波夫”法语首字母，写作yy，读作uu，旗下暂时只投资铁路，接下来还会涉及交通、运输、物流、港口建设、矿产资源开发于加工、对外贸易等等等等。

乔治知道尤苏波娃的野心大，没想到居然这么大。

世界大战结束后，各国都要开启重建，原材料的需求将快速提升。

俄罗斯是资源大国，各种重建所需的资源应有尽有，战争结束后，乔治准备把俄军都扔进工厂当工人，这样即解决了隐患，又节省了安置费用。

按照帝国规定，俄军在退役的时候，将获得一大笔退伍金。

乔治让官兵们自行选择，拿钱回家，还是要工作。

拿钱回家好办，安置费虽然多，卢布是俄罗斯自己印的，那还不是想印多少印多少。

在乔治的计划中，上述领域必须由俄罗斯进行国家投资，私人可以参与，但不能处于主导地位。

安妮有着和小菲利克斯同样的担心，如果由俄罗斯主导，那么将不可避免的滋生腐败。

这就是乔治同意将铁路经营权授予尤苏波夫家族的原因。

尤苏波夫家族的铁路经营权只有20年，如果这20年中发生什么问题，到时候也可以进行调整，政策并不是一成不变的。

修铁路所需要的资金太多了，当年俄罗斯帝国倾国之力修建西伯利亚大铁路，尚且用了整整13年，现在也不会轻松多少。