第738章 痴心妄想（第2 / 4页）

英国这一次是真正引发众怒。

亚当·沃顿也无奈。

运河阻塞，同样对英国经济造成严重影响。

小小一艘船，居然将国联四个常任理事国，和全世界工业最强大的国家全部牵扯进来。

运河公司一头雾水，我就想依靠运河安安稳稳收个过路费，这是得罪了哪路大神？

为避免遭受经济损失，“苏伊士”号的船东多尔戈鲁科夫船运公司警告运河公司和地中海公司，你们想怎么处理怎么处理，对多尔戈鲁科夫船运公司造成的损失必须赔偿。

不赔钱也好办，“苏伊士”号上还有三万吨石油呢，谁都别想弄走。

多尔戈鲁科夫家族刚表态，原本就被马匪折磨到崩溃边缘的达西斯瞬间上头：谁敢动老子的石油，老子就跟他拼了！

这下地中海运输公司不干了。

“苏伊士”号在进入苏伊士运河之前，经运河公司检查，确认可以通过，才驶入运河。

“苏伊士”号在通过期间严格按照领航员的导航行驶，没有任何违规行为，所以搁浅甚至不是地中海运输公司的责任，而是运河公司的责任。

运河公司派人调查，发现确实如地中海运输公司所说。

再继续调查，发现当时对“苏伊士”号进行检查的工作人员已经消失。

从3月17号到3月25号，整整一个星期，运河公司和地中海公司一直在打嘴炮，“苏伊士”号纹丝不动。

3月26号，小尼古拉在国联再次向英国开炮，称英国如果不能尽快解决问题，俄罗斯可以出手，帮忙把船炸掉。

克里孟梭和意大利驻国联代表也要求英国尽快解决问题。

英国驻国联副使亚当·沃顿表示，我们老大不在，等我们老大回来再说。

运河阻塞，受损失最大的不是运河公司股东，而是俄罗斯和地中海周边国家。

运河公司遂一口咬定，消失的工作人员是被灭口。

地中海公司反咬，称“苏伊士”号搁浅，是运河公司的阴谋。

运河公司倒也不怕地中海公司不赔钱，扣船就是了。

但随后，这件事的复杂程度超出所有人的预估。

地中海运输公司在法国注册，老板是美国人，船是租用俄罗斯的，油是英波石油公司的，船长和水手都是意大利人。