第105章:最终方案(第3 / 4页)
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形势所迫,这是正新船坞没有办法的办法,想要跟亚美集团抢市场,只能采用这种策略。
最终方案是:
内陆航线,单次运输价格下调15%。
国际航线,单次运输价格下调20%。
如与正新船坞签订两年以上的长约,价格下调25%。
三千万,这哪儿是普通人啊!
一些家庭,一辈子都赚不到三千万。
靳璐最终还是收下了这张银行本票:“你放心,我会好好保管的,不到万不得已,我不会动这笔钱。”
接下来的几天时间,正新船坞一直在制定对战亚美集团的计划。
在商海中,谁体量大,谁是市场的领导者,谁打防守战。
至于船的方面,陈伟强这次没有买新船,买的都是三到五年左右的船,这种船虽然用了五年,但对于一艘动戈几十年服役时长的货轮来讲,甚至能叫准新船。
原本陈伟强想走的是全新船路线,但因为亚美集团,他也只能买二手船。
这种年份的船可以第一时间运输公司的订单,没有磨合期,后续维护保养的成本也很低。
亚美集团算是把陈伟强这个强迫症给逼到份儿上了。
正新船坞这样的后起之秀,只能打进攻战。
陈伟强,刘诗琪,郑谦三人的初步计划是,与亚美集团打价格战。
从海贸峰会回来之后,正新船坞只从天下航运老总,卓修文那边拿到了一千五百万的融资。
亚美集团的胡老出面,把大头也抢了,拿到了拿到了八千五百万。
即便有刘诗琪和郑谦兑出来的一亿,这场价格战还是不太好打。