第七十七章达喀尔拉力赛（第1 / 3页）
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其次是日企、韩企的车队，不过他们起步较晚，目前只能位于第三梯队。
然而，今年这届，有一支不一样的队伍。
“快看，那个车队来自哪里？”一个外国人指着一个陌生的车队问道。
“不知道，我从没见过那个车队，是脚盆鸡人，还是南棒子人？”
“看起来不太像，脚盆鸡人和南棒子人的车没那么捡漏，他们的车是我见过最low的车，简直惨不忍睹。”
今天，一年一度的达喀尔拉力赛正式开始了。
达喀尔拉力赛以黑洲著名的撒哈拉大沙漠为线路的独特赛事。
作为最严酷、最具挑战性和最富有冒险精神的赛车运动，对车辆要求极高，被誉为世界上最艰险的汽车拉力赛。
与世界拉力锦标赛不同，达喀尔拉力赛始终坚持向所有人开放，无论专业选手还是业余车手都可自由参赛，共同竞技。
每年，都会有来自全球的车队参加这场拉力赛。
“是啊，感觉像是一个拼凑起来的车，满满的廉价感。”
“等等，那个国旗我认得，那是兔子的国旗！”
其中，有专业的车队，也有纯粹的爱好者。
能来参加这些比赛的，无不是有实力的车队。
和往届一样，来参加的比赛的车企无不是重量级的。
第一梯队是老牌车企在主宰比赛，如陆虎、罗孚、丰田陆地巡洋舰、梅塞德斯-奔驰G级和平茨高尔等车队。
第二车队，是劳斯莱斯、雪铁龙、保时捷这些汽车品牌，他们也会派出自己的改装车来参加比赛。