第114章 搞定，收工（第1 / 6页）

而且目前的样车，用的变速箱是咱们自行设计研制的手动三档机械变速器。

以目前使用的情况来看，还是挺稳定可靠的。

所以暂时来看，动力总成方面，没必要从l4增加到l6。

从动力系统上来看，101匹马力完全够用，甚至有富余。

需要调整的是变速箱和发动机。

首先213的发动机，设计上本身低扭大，213是吉普车，用着没问题。

可760是轿车，低扭过大，就有些不合适了。

“咱们先沟通一下213发动机的情况，然后再讨论一下匹配度的问题。”

方想想明白之后，便把刚才的事，抛之脑后。

开始跟王工说起了眼前的问题。

两人一边聊，一边画着图，记录着数据。

“理论上是没问题的。

而且两者的使用环境和路况，完全不同。

这样，我把213发动机的设计，调整一下。

然后就是，咱们厂里，有会调变速箱的吗？”

方想最后做了个总结。

“有，但是技术水平，比较一般。

而且213发动机的参数，比这个680q发动机的数据，提升不少。

680q的是l6，排量22，马力90匹，功率66kw，油耗目前测试结果是14升。

213的呢，是l4，排量20，马力101匹，功率75kw，油耗是11-12升。

很明显，无论从哪个方面看，213发动机都是要好上不少的。

213车重是1495kg，760车重是1455kg。