第225章 罗胡口岸（第2 / 5页）

说话的是羊城政府派来的向导兼联络员，市办公厅的副主任。

“人这么多的吗？”

此时，前面的罗胡口岸，已经清晰可见。

过了鹏城河，下一站，就是港岛的罗胡站。

而罗胡，则是原来鹏城河上的一座桥的名字，叫罗胡桥。

早在明朝，罗胡桥是座木桥，后来改为石桥。

但也有人说，那时候的桥，不叫罗胡桥。

后来清光绪16年，也就是1890年。

吃完了早茶后，通关手续也被助理小王拿到了手里。

坐着从火车上卸下来的320，和羊城政府发放的临时牌照。

当走到了罗胡口岸，方想才发现，原来宝安就在旁边。

抬眼望去，居然到处都是荒野和田亩。

“那边是宝安县，那条深水沟，被当地老百姓叫做圳。

候补知府具呈两广总督，拟凑集商股方式，修建羊城至港岛九龙的铁路。

但一直到辛亥革命爆发那一年，才在詹天佑先生的主持下，修建完毕通车。

后来，这座铁路桥就被命名为罗胡桥。

前两年，因为通关人数很多，桥上往来不便，就加盖了铁皮篷顶。

还在铁桥两侧增设了铁栏杆，并铺上了人行道。”

现在能看到的那个火车站，就是广九铁路华段。

因为交通便利，人口聚集较多，有不少人偷偷做些小生意。

如今也变得繁华了起来，宝安县政府，也从南头，迁到了鹏城墟。

这鹏城墟也就改名叫了鹏城镇了。

原先的鹏城墟火车站，也改名叫了鹏城站。