第241章 接着忽悠（第1 / 6页）

到了90年代，小日子在造船业上赚够了钱，便将支柱逐渐开始转移到了汽车工业。

如同他们一直攀错了科技树一样，也总是押错了宝。

也因此一跃成为日不落帝国。

随着后来第一、第二赛季的打击，逐渐没落。

到了第二赛季前期，米国实际上已经成为了世界第一的造船大国。

也就是后来能如同下饺子一般造船的基础。

只是，第二赛季过后，米国逐渐开始空心化。

出光丸，出自IHI的世界第一艘20万吨运油轮。

还未下水，就被小日子夸到了天上去。

而筑后，则是战后小日子研发的第三代导弹护卫舰。

这两艘，在后世的眼光来看不过普普通通，却现在代表了如今小日子造船业蓬勃发展的高光期。

从工业的角度上来看，什么最赚钱？

将一些落后的产能，转移到了其他国家。

其中就包括造船业。

而第一个承接造船业的，就是小日子。

这也是为什么5-60年代小日子迅速转为现代工业国的重要原因之一。

如今也是小日子造船业最为风光时期的开端。

很多人以为是造飞机、造汽车。

但绝大多数人不知道的是，最赚钱的行业，是造船业。

是的，造船业。

从大航海时代开始，造船业就已经是高利润的代表了。

自无敌舰队覆灭后，约翰牛一度占据了世界九成以上的造船份额。