第423章 枭龙还是威龙？（第1 / 4页）

而巴铁也因为有了F-16A\B后，就对超7没了兴趣，一度让这个项目差点流产。

当再过一年，巴铁准备购入更多的F-16C\D时，却被米国禁运。

因此，军方曾经秘密做了多次对抗实验，反而是看似并没有那么擅长格斗的多用途J-11，多次在近距离狗斗中，击落以截击为目的而设计出来的J-10，属实惊掉了不少人的下巴。

当方想知道这个结果的时候，却并没有什么想法。

现在大多数人的思维还停留在发现目标、接近目标、狗斗，这样二战的思维模式。

可装备了相控阵雷达后，战斗机的打击方式就变成了，远程提前发现目标、锁定目标、发射导弹、确认战果、离场。

也就是说，以后比的是战场环境、身后谁的预警机多、加油机多、地面雷达多，而不是大家都关注嗷嗷叫的空空导弹。

说起来，J-11现在的生产线都已经铺了两条了。

虽然如今已经交付的也不过十几架，可到了明年，就能每年以一个中队24架的速度开始生产。

如果有需求，继续增加生产线，那么很快就能轻松以年产百架的速度生产。

只是J-11的成本太高了，远超J-7和J-8不说，比J-10还要多。

没错，比J-10体型要小，还是单发的J-11，比J-10的成本都高。

只是这件事，方想只能通过潜移默化的形式，一点点来。

毕竟，传统派还占了大头呢，一切都要等几年后的海湾战争。

众所周知，超7项目就是因为巴铁曾经面对阿三的军事力量，提出的一项战斗机合作计划。

从88年提出，立项开始，一直到FC-1\JF-17，也就是北约代号蓝须鲸的枭龙项目。

而且现在没多少人知道，巴铁他们很快要有米国卖给他们的F-16A\B了。

原因也很简单，体型更小的J-11，需要更加精密的部件、强度更高的材料。

更何况还有全新的航电、火力、雷达系统，这几乎都是用钱堆出来的。

虽然定位不同，可脱胎于F-16的J-11，优秀的气动设计、有史以来最好的格斗战机、稳盘、瞬盘、全都碾压J-10。

但推重比、航程、最大速度、表速、升限、爬升率又比不过天生双发的J-10。

可以说各有所优吧。