第348章 空中停车，如何处理（第2 / 4页）

李主任站在原地，更是脸色瞬间难看。

具体操作方法也很简单。

单发的推力足够勉强维持飞行，而由于发动机的位置基本是偏离飞机的中心线。

因此从力学角度上来看，左侧发动机停车的情况下，会带来一个偏航力矩。

这种情况下，需要尾舵来平衡这个偏航力矩。

否则，飞机会越飞越偏，直至坠地。

【天！希望苏神能活下来！】

【好可怕，看得我都有点不敢坐飞机了】

直播间，无数观众哗然。

而在现场，苏羽已经在联系地面指挥中心了。

“南海9141呼叫地面指挥中心，左侧引擎紧急空中停车，正在产生矫正。”

此外飞机的偏航飞行，也会带来滚动运动以及横向加速度。

这同样需要机长来矫正。

因此即便是单发能够保持飞行，但飞行起来，却不会那么轻松了。

而在苏羽这边正在试图稳住飞机的时候，地面指挥中心。

所有人听着苏羽的话，当即就懵了。

苏羽再度朝着对讲器道。

一边说着，一边快速的操作飞机朝着左侧侧转。

没错，左侧引擎已经停车，不过现在的客机基本都是双发。

在单个引擎损坏的情况下，另外一个引擎依旧可以支撑客机降落。

只不过这对驾驶技术有极高的要求。