第三百三十章 开往帝都的军列（第2 / 4页）

看到所有人都已经落座，心细如发的陈诚对着大厨们使了个眼『色』，餐车内顿时出现了一派热火朝天的景象。

跟着冯全去哈尔滨的那个百人队的小伙伴们刚一坐下，不一会儿就发出了各种震天般的呼噜声。

那两个百人队，一支和18军的勇士们不顾刺骨的严寒，趴坐在火车皮上面负责警戒，另一支则和军统一起，来回巡查着。

居庸关两旁，山势雄奇壮观，中间有一道长达18公里的溪谷，就是"关沟"。

这里溪水潺潺，特别是每当夏秋季节，这里层峦叠翠，花木郁茂，山鸟争鸣，煞是好看。如此绮丽的风景，有"居庸叠翠"之称号，被列为"燕京八景"之一。

关城所在的峡谷，属于太行余脉，顺着这条峡谷出去，就能到达北平。居庸关至北京48公里，京张铁路就路经此地。

京张铁路起点是北京丰台柳村，经八达岭、居庸关、沙城、宣化，到达终点站河北张家口，全长约200千米，1905年9月由詹天佑总工程师主持开工修建，历经四年，1909年才建成通车。

由于此处到处都是高山峻岭和深沟大壑，这条铁路工程异常艰巨。同时它还是华夏首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路。

更可气的是他们还说神马人被狗咬，人不能咬回去。这不，他们惹众怒了吧！

其他的人都要求把抗联的人打一顿，要不是我命令部下拼死挡住的话，抗联的人根本走不出那个大院。

道不同，不相为谋，没办法，我就把他们都轰走了，他们爱上哪就上哪，老子不管了！”

“哈哈哈哈！”

戴笠笑得很开心，大拇指一竖，“子公老弟做的很对，哥哥佩服。酱紫，蒋公还在南京等着呢，现在天也快黑了，咱们坐火车赶紧赶回去吧？”

此地是古老的北平通往内蒙古的要冲，也是南北旅商来往之要道，一向为兵家所必争，因此京张铁路有着重要的经济价值和政治价值。

美景在前，冯全和其他所有人却没时间欣赏，时间不等人哟。土木系18军和中条山基地的各种汽车早就等待多时了，简单的寒暄温暖之后，所有人坐上了汽车，直达居庸关火车站。

居庸关火车站已经实行军管了，到处都是神情严肃荷枪实弹的土木系的精锐，军统的便衣也不停地来回穿梭，严防一切可疑人员靠近。

一辆绿皮军列安静的躺在那里，等所有人员都上去以后，军列发出了一声咆哮，呼啸着直奔北平而去。

陈诚把土木系18军的大部分兵力安排在山海关一带布放，来居庸关的少而精，除了战斗力最强的士兵外，大部分都是厨艺高超的大师傅。

“好的！”

居庸关位于北平市昌平区境内，是京北长城沿线上的著名古关城之一。

居庸关与紫荆关、倒马关、固关并称为大明王朝京西四大名关，其中居庸关、紫荆关、倒马关又被成为内三关。

居庸关地形极其险要，自古以来都是兵家必争之地。它有南北两个关口，南面叫"南口"，北称"居庸关"。

现存的关城是明太祖朱元璋时期的大将军徐达督建的。是扼守北平西北的门户。