第九百四十五章 鸦雀无声（下）（第2 / 3页）
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“无以伦比的性能！”
也正因为如此，他们两个才会没有什么期待感，因为跑出来再好的数据也是理所应当的。
都知道是郭泰来的最后一部超跑作品了，合作伙伴谁会说坏话？
可这一番话，却把几个堵住舒牛赫的记者给听呆了。
记者们就想知道一件事，他们几家面对这个成绩，到底是怎么想的？
阿涅利先生近期在研究华夏文化，用了一句中文来表达自己的看法：“前无古人，后无来者。”
也正因为如此，我们觉得，这辆车其实还是被其他因素限制了性能，否则还能取得更好的成绩。”
至于法拉利，直接就转述了大老板阿涅利先生的原话。
影响极致性能的因素不少，比如车体曲线，时速达到五百多公里的时候，空气阻力已经超级大，同时为了防止车体飞起来，必须是高速有下压力的设计，下压力越大，摩擦阻力同样也越大，车体形状不合适，就会影响到速度发挥。
迈凯伦更是换着花样的夸。
T先生的新车，其实还可以跑出更好的数据？
一时之间采访不到舒牛赫和哼基宁，于是记者们疯狂的找上了和郭泰来有过合作的几家超跑公司，兰博基尼，法拉利，迈凯伦这三家一个都没逃脱。
所以现在的数据才不够意外不够惊喜不够期待？
怎么做到的？
天哪！大新闻啊！基本上，舒牛赫在接受采访的同时，哼基宁也被堵住了，大体上意思一致的采访内容让另一批记者如获至宝。
同样的，轮胎能承受的速度也是限制，轮胎强度和抓地力等不能承受更高的速度，那也没辙。
“汽车工业史上的又一项璀璨无比的杰作。”
总之，影响因素很多。
兰博基尼方面毫不吝啬说T先生的豪华，直接给出了赞叹般的评价。
舒牛赫能明白郭泰来的心境，那款发动机基本上已经做到了一力降十会，天下无敌一般，所以在其他方面就没有进行更加完善到极致的设计，因此极限性能也受到了影响。