第九百八十七章 幸福的烦恼（上）（第2 / 3页）

而且这玩意一直是供不应求，只要建起来，不愁没有加工的活，还得排队，也是一门好生意。

如果换在功能单一的飞机上，飞机性能绝对会更加的卓越。

如果郭泰来自己投资的模锻压机，那应该就不存在这个问题了。

这两款发动机再经过郭泰来的一些强化和优化，分别能够在相同油耗的情况下，提升百分之十左右的推力。

上次路志明申请使用八万吨模锻压机预加工，就差不多排队排了两个月，这还是走了关系路子的结果。

“要是这一摊子做起来的话，又得辛苦你了。”

既然已经答应要做F119了，那就顺带的把和F119同一个核心机的延伸产品，F35肥电用的那台F135发动机也弄出来得了。

高端加工制造业，还是航空发动机这种产品，但凡是个上进点的城市，都会抢着落地吧？

国内如果有这两款发动机，相信以后设计战斗机的时候就不用再担心什么心脏问题了吧？

这个老板，越来越不像话了，这么投资下去，姑苏的领导还不死命的力挺？

也就是说，细的那个最大推力达到了17．5吨，而粗的那个则达到了20吨。

这些投资，完全是方便郭泰来自己。

当然，所有这一切都是在基于郭泰来的加工和装配精度的情况下，大规模生产能不能达到，也还需要在以后实际生产中摸索。

F135也是一台神机，推重比超过10，为提高推力，加粗，增加了发动机的空气流量和涵道比，提高了发动机的工作温度，最终最大加力推力超过了18吨，而F119只有16吨。

米飞飞忍不住睁眼白了郭泰来一眼。

之所以F35的表现不是那么的超级抢眼，是因为这款“肥电”是综合了美国空军海军陆军的总体需求弄出来的一个综合型多面手，要干的活越来越多，只能越来越大越来越重，以至于拖累了F135发动机的表现。

“你这哪是询问人家有没有兴趣，这么高端的投资，市里会不感兴趣吗？”

不过话说回来，即便这样的要求，F135还能实现肥电的那许多性能，说它是一款优秀的发动机毫不为过。