第六百二十二章 该去收尾了（第2 / 5页）

比如，英国通用电气在香港总共培训的五期工人。

第一期52人，第二期103人，第三期189人，第四期344人，第五期475人，一共是1163人。

超过实际所需人数的30%。

也就是说其中有450人左右是根本不需要的。达索-银河的情况也类似，只是人数更多而已。

第三是从前苏联的国家合法引进，比如就从乌克兰引进了20名马达西奇发动机公司的高级工程师。

再比如，从萨哈林的共青城飞机制造公司引进50名高级工程师等。

这些高级工程师都将成为银河宇航各子公司生产团队的核心，每一个都是经验丰富的老技师。

最后，可以叫做左手换右手。

达索-宇航和英国通用电气在香港的生产基地分别生产猎鹰7-d4船用燃气轮机。

特别是内地。

内地高校多，毕业生也多，以前大学生毕业后首选都是公务员、国有企业和其他事业单位。

而且大部分地方都有包分配。

但这一两年来，国有企业的效益差，且多地正在进行国有企业改革，下岗事业的工人不在少数。

其中不乏真才实学者。

另外，英国通用电气在香港还设有研发中心。

研制cih08-d1船用燃气轮机，目前已经制造出首台生产型，各项试验正在稳定有序的进行当中。

在生产之初，两个生产基地大部分都来自法国和英国。

但也在培训在香港招聘的工人。

这其中有一个问题外界，甚至两家公司的大部分高层都没有注意——那就是培训的工人过多。

再有，深圳作为内地发展最快的地方之一，思想先进开放的人很多，他们并不局限于国有企业。

通过招聘而来的，基本都是中下层员工。

其次是自己出去挖人，或者是通过中介公司挖人，使用这两个方法的都是能力强的高级技术人员。

这些人在被挖来之前，东厂就已对其进行调查。

数量较少。