第214章（第1 / 5页）

中得到了好处：瑟尼山路成了丝绸之路。伊利里亚的重要性也在不断增长，

皮埃蒙特已被合并了；修建瑟尼山的道路就得到优先考虑，并在1806年就已

完工。同时，也正忙于修建热内弗尔山的道路，这条路纯粹是战略性的。随

着法国的统治达到意大利中部，通往沿海的道路逐渐引起了注意：在1810

年，拿破仑决定加以修建并经过斯培西亚和佛罗伦萨把它延伸到安科纳和的

里雅斯特；他没有来得及完成这个工程。辛普朗通道是难于到达的，因为海

另一方面，新的特点是，基本上有利大陆贸易的路线从西到东发展。在

很大的程度上，可以说，封锁的成功和大陆体系的巩固取决于从西到东的路

线战胜从北到南的路线，后者通过走私证明海上贸易仍然是非常活跃的。这

些贸易路线交叉的两个主要中心是斯特拉斯堡和里昂。斯特拉斯堡成了法国

货物运到德意志、奥地利和俄国去的集散地，货物先运到来比锡再分别转运；

关人员不容易管理，直到1810年，它主要是由士兵和旅行者使用。瑟尼山路

相反地立刻具有很大的经济价值，使里昂成了这条路线的起讫点；差不多全

部对意大利贸易都经过这条山路：在1810年，将近有三千辆客车，一万四千

辆运货车以及三万七千只驮骡经过。由于皮埃蒙特和意大利王国已差不多成

了向法国购买工业品和提供农产品及纺织原料的殖民地，所以里昂的工业从

在返运中，斯特拉斯堡通过来因河得到从法兰克福来的货物以及从维也纳来

的货物，直到1810年，维也纳还把棉花从地中海东部沿岸诸国运到斯特拉斯

堡。但是，里昂在贸易方面的变化更是一件新奇的事，因为拿破仑完全控制

着意大利，他开辟了阿尔卑斯山路。其目的首先是政治和军事的。为了能通

到米兰，他最先开凿辛普朗通道：这一通道于1805年完工。但在这个期间，